Echangeur Audi S3

[golfv12]

Normalement, on peut garder ses durites d'origines, ou il est conseillé de monter des renforcées? Pour le turbo lag je ne suis pas convaincu que l'echangeur joue dessus car le diam des durites est le meme donc la quantité/débit d'air reste le meme, il est juste plus froid.

[Rom BR-Performance]

Comme le dit Yann "Plus de remplissage = plus de temps de charge"

Donc à voir pour pallier à ce soucis par un reglage de la gestion ou voir avec une admission dynamique ;)

Au passage avec l'echangeur d'origine, l'entrée d'ai dans le moteur se fait à 55°, avec l'echangeur S3 l'air arrive à 40° 

[redcbr]

c est le gti pas le s3 

[Amigoche]

c est le gti pas le s3 

Oui pardon je me suis trompé