Bonjour,
J’espère apporter une réponse à vos soucis de perte de puissance.
la perte de puissance qui se manifeste lors de l’accélération sans témoin moteur.
un souffle anormal se fait entendre à niveau du filtre à air et pas confondre à cause d’une perte dans le conduit de l’intercooler et de toute manière la un témoin moteur s’affichera et votre voiture aura des ratés donc facile à faire la différence.
Ici en photo on va voir que la soupape de la dump est totalement rentrée ce qui donne une perte de pression dans le conduit et d’où ce souffle se fait entendre à bas Tr/M.
Ce tuto convient aussi pour ceux qui possèdent le système avec la soupape à membrane percée
Celle à membrane percée.
Sur la seconde photo on peut constater qu’une ligne indiquait sa position initiale avant que le ressort soit écrasé.
J’ai ensuite détendu le ressort pour lui redonner de la résistance mais ce n’est que provisoirement le temps de recevoir la dump TTS.
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