Golf 5 1.4 tsi 170, à-coups d'accélération et régime bloqué à 3000 trs

[Jake_Peralta]

Salut à tous,

Comme certains ont pu le voir dans ma présentation, je possède une golf 5 1.4 tsi 170 de 2008 qui approche les 200'000km.

Depuis quelques temps, elle me fait des siennes. J'ai pas mal chercher la dessus, mais je sèche un peu.

Je m'explique, lorsque que j'accélère, que ce soit franchement ou progressivement, elle me fait de gros à-coups à l'accélération, à partir de 2000trs. ça me le fait plus à chaud qu'à froid, probablement aussi parce que je n'accélère pas aussi fort à froid.
Un autre délire qu'elle m'a fait deux fois, c'est de rester bloqué à 3000trs et 100km/h sur autoroute. Peu importe si je rétrograde, elle ne dépasse pas les 3000trs, je dois couper le moteur et le rallumer et la voiture repart normalement. 

j'ai également changé plusieurs électrovanne (N75 et N249 de mémoire), j'ai également changé les bougies.
il n'y a aucun code erreur.
Je l'ai amener dans un garage VW pour un devis et ils m'ont annoncé 1200€ en me disant que c'était une pompe derrière le moteur, sans m'en dire plus.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu quelque chose de similaire et pourrait m'orienter ?

Merci à tous pour votre aide 

[Jake_Peralta]

Personne n'a d'idée au sujet de mon problème ?

[flatfour]

Hello, un debimetre d'air ?

Par hasard, tu as passé la voiture a la valise?

[Jake_Peralta]

je l'ai passé plusieurs fois à la valise, mais aucun code défaut n'apparait. le débimètre, je ne crois pas l'avoir changé

[toze60]

Slt

Tu regarde avec quoi les défauts ?

Car, si ton moteur se met en mode dégradé, tu as forcément un code défaut.

Après pour la pompe, peut-être celle de l'essence.

Regarde sur Google si tu trouve une photo de cette pompe derrière le moteur par rapport à ta voiture.

Après, selon la valise que tu utilise, tu peut aussi regarder si ta pas une sonde température qui ¤¤¤tut¤¤¤.

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