Il n'y a pas de trous prévu à l'origine pour monter la sonde. Il faut le faire soi même pour installer la sonde. Avec une bonne lime cela est possible car le contour du trou est bien délimité sur le réservoir de lave-glace. Pour le câblage, il faut raccorder une des bornes de la sonde à la masse de la voiture et pour l'autre borne, il faut passer un fil pour aller de la sonde vers le combiné d'instrument (borne 34). Pour activer le tout, il faut bien passer avec VAG-COM pour coder la présence de la jauge.
