Amortisseurs tubes?

[Weltox]

Bonjour,

J'ai été chez un garagiste, il m'a dit qu'on pouvait changer l'amortisseurs complet ou le tube d'amortisseurs.

J'ai pas bien compris, moi j'ai commander ça ; https://www.oscaro.be/fr/jeu-de-2-amortisseurs/541428

C'est juste le tube ou l'amortisseur complet?

pourquoi changer l'amortisseurs complet et pas que le tube?

[Jobidu74]

La c'est juste l'amortisseur, il te manque les ressorts, les coupelles et les cache poussières 

[Weltox]

bah il y'a un ressorts déjà sur ma voiture, coupelles et cache poussières aussi pourquoi les changer aussi?

Mais dans le trucs que j'ai commander, il y'a sa a l'intérieur ? :
https://az25411.vo.msecnd.net/oscjpg/zoom/85/334834.jpg

ou juste le tube comme sa :

http://www.austin-mini.fr/catalog/images/a%20342002.jpg

[Jobidu74]

Oui pas faux mais vaux mieux changer au moins les coupelles lors du changement, voir les ressorts suivant le kilométrage

[Jobidu74]

La première photo c'est l'amortisseur avant et la deuxième l'arrière

[Weltox]

Ma voiture a 300 000 km, mais les amortisseurs, je vais demander a mon garagiste de voir l'état des coupelles et des ressorts si éventuellement faut les changer.

J'ai acheter à 185 000 km j'ai jamais changer les amortisseurs voici à quoi il ressemble

[skit]

Vu le kilométrage moi je changerais tout.

[Weltox]

Ok.

C'est quoi le role des coupelles ?

[m-vincenzo]

A faire pivoter ton amorto quand tu tourne.

[redcbr]

Alors un peu d explication 

Soit tu change tout l amorto comma ta photo, donc jambe de force ou tu replace ton ressort et coupelle 

Soit tu a la possibilité de remplacer que la cartouche intérieur, la partie hydraulique de l amortisseur en faite  ,

Mails alors il faut être outillé et même avec le bon outils ce n est jamais évident a faire , l "écrou" est souvent "soudé" a la jambe de force et il faut chauffer au chalumeau pour pouvoir le desserrer

Voila j espère avoir été clair