Joint de culasse ?

[HD]

Bonjour à tous

En moins de 2 mois j'ai du remplir 2 fois mon réservoir de liquide de refroidissement et 3 fois l'huile moteur.

J'ai constaté que les ventilateurs à l'avant pour refroidire le moteur fonctionne mais que quelques secondes (vingtaine de secondes). J'en ai conclue que c'était peut être la sonde du liquide de refroidissement qui était morte ou la connectique.

Je l'ai commandé, je devrais la recevoir mardi.

La golf dors dans le garage et il n'y a pas de fuite.

Pensez-vous que le joint de culasse est défectueux ?


Merci.

[redcbr]

Ta voiture chauffe quand il manque de l eau 

Ou tu en remet a chaque fois jusqu au Max 

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J'en remet à chaque fois au max et la température reste à 90°C

[redcbr]

Alors il n est pas dis que tu perde de l eau si tu remet chaque fois au max 

Il ne sert a rien de mettre le max, car ton thermostat règle le niveau lui même on va dire, donc si le niveau est entre les deux min*max , c est bon 

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Le niveau n'est pas entre le MIN et MAX. Il est en dessous du MIN donc à chaque le voyant du liquide s'affiche et bip :/

[redcbr]

Ok alors c est différent, a tu regardé si tu n avais pas de fuite avant 

Sinon comme tu le pense peut être le joint de culasse  a tu regardé ton bouchon d huile  y a t il de la mayonnaise dessus 

[HD]

Non, l'huile est propre.

Je vais essayer de remplir à nouveau le liquide de refroidissement, mais pendant que le moteur tourne, après le couperai le contact. Peut être que, si il y a une fuite, je le verrai.

[Tofou]

J'ai eu le même type de symptomes sur mon ex civic, perte de LDR et jamais aucun trace sous la voiture.
Ce qui a poussé le mécano à en déduire que je devais avoir les pertes quand je roulais une fois le moteur chaud (si perte lente la chaleur aurait p-e fait s'évaporer le LDR).
Par contre je ne sais pas te dire ce que c'était au final, vu les frais à prévoir je m'en suis séparé pour prendre la golf.

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Je sais d'où vient le problème, ce n'est pas similaire au tiens Tofou.


Moteur qui tourne : j'ai remplie du liquide de refroidissement au max, j'ai couper le contact, et je vois une grosse fuite au milieu de la Golf.

Pourtant je ne voyais aucune fuite avant 

Je regarderai plus en détail demain, pour l'instant je ne la touche plus.

[Tofou]

Je ne suis pas mécano mais si à froid tu n'as constaté aucune perte sur place et que tu en constates à chaud ça doit avoir un rapport avec le fait que ton moteur chaud permet cette perte de LDR, p-e une fissure dans la culasse ou autre qui se dilaterait en chauffant (théorie à confirmer par un mécano ou quelqu'un qui s'y connait).

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Oui j'espère pas que ce soit ça.

Je vais attendre d'autres réponses, d'autres avis.

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Je reviens du garage, on me dit que c'est le refroidisseur (ou radiateur ?) de la vanne EGR.

Où est-ce qu'on trouve ça pas très cher ?


Merci