Problème de capteur ? (sonde nox)

[darkspider]

Bonjour,

j'espere poster au bon endroit :)

Pour situer le contexte, après quelques km fais avec ma voiture j'ai eu le voyant moteur allumer, j'ai donc fais un contrôle (vag) et re initialiser le tout car d'après ce que j'avais pu trouver sur le net, c'été récurent et le signal venais et disparaissait par intermittence. Apres 500km le signal est revenu, j'ai attendu un peu (pas de problème de conduite) jusqu'a recament ou j'ai eu une perte de puissante, en claire accélérer mais la voiture été comme au point mort, donc j'ai décider de faire un check par Volkswagen.

Lundi j'ai été chez volkswagen pour voir si mon problème pouvais être pris en charge par une garantie que j'avais (Rac france : Basic)
Lundi j'y vais donc, mais je devais prendre rdv pour le jour d'apres. Mardi j'y vais, le voyant s’éteint...
Pour faire leurs diagnostique, il fallait mettre la valise, bien que je leurs est apporter une copie sur clé usb + une feuille du test moteur il on pas voulu comprend, bref 90euro pour même pas 10minutes... (et j'ai du leurs laisser la voiture la journée...)

Bref voilà ce qui découle de mon test (qui je pense est identique vu que je l'es fais la veille au soir)

Code: [Sélectionner]

Lundi,06,Juin,2011,23:07:03:31134
Version VCDS: FRM 10.6.1
Version données: 20100831



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Adresse 01: Moteur       Labels: Echec redir!
    No. VAG du calculateur: 03C 997 056 M    Mat: Hardware No
       Pièce et/ou version: MED9.5.10       G00 7000
           Codage logiciel: 0000072
              Code atelier: WSC 00046 412 00000
                      VCID: 37762C673F3F
5 Codes défaut trouvés:

18321 - Capteur de pression pour servofrein (G294) Court-circuit à la masse
        P1913 - 002 - Limite inférieure non atteinte
17441 - Transmetteur de NOx (G295) Signal trop faible
        P1033 - 002 - Limite inférieure non atteinte
18043 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur de clim.
        P1635 - 008 - Signal implausible - Intermittent
17479 - Transmetteur NOx(G295):signal contr. de chauff. Signal implausible
        P1071 - 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
17796 - Calculateur défectueux - Capteur de position d'accélérateur
        P1388 - 008 - Signal implausible - Intermittent

Tests passés: 0000 0001

Voilà ce qu'il m'ont mis dans leurs facture/devis :
"Prévoir remplacement capteur gaz échappement nox et remise en état transmetteur de contacte 775€"
Bon j'ai pas les tunes pour faire sa, la personne qui m'a reçu m'a dis en claire que j'avais deux capteur HS, mais que pour l'une d'elle, tout un bloque devais être changer d'ou le prix eccessif, sinon ca ferai dans les 200/300euro

Bien sur moi et la mécanique.. je sais changer les roue mettre du liquide ou il en faut mais là je suis a l'ouest :)

Si quelqu'un pouvais m'aider a comprendre voir même me conseiller un garage ça serrais cool de votre pare :$

Merci de m'avoir lu.

[darkspider]

petit up ?

[darkspider]

Merci alex !

Pour le moment j'ai pas trop de tune pour réparer on verra le mois prochaine lol

Ca ta couté combien de réparer la sonde du gaz d’échappement ?

[alex83]

il n'y a pas de sonde g 450 sur les essences ! c'est une sonde qui est directement lié au filtre a particules !

[darkspider]

Je remonte le topic je sais -_-°

Après 3ans et plusieurs arret du moteur (3/4 par ans) je me suis décidé a réparé la bête !
Total : 839€ !!

2 semaine avant je prend RDV - Le jours jours J j'y vais et ils me disent "il y a 2 modèle de boitier, on ne sais pas si on a commander le bon, on risque de vous garder la voiture une nuit supplémentaire si c'est pas le bon... bref comme j'ai la poisse j'ai pas pu récupéré ma voiture le soir même...
  EN récupérant ma voiture j'ai vu que mon capuchon/gicleur d’essuie glace arrière qui s'été barré... Sa c'été grâce a leurs lavage qu'il offrais...
La voiture été plus salle a la sortie que lorsque je leurs avais laisser (intérieure et extérieur..)
Bon, sa c'été juste pour vous raconter.


J'ai une question !
Ils m'ont dit que la voiture été faite pour boire du 98 et non du 95.... et que le problème pouvais survenir a cause du fait que j’utilisai du 95 et non du 98 ...

Vous y croyez vous ?????????????

Merc