Il n'y a pas forcement de trou a l'acceleration quand un debimetre fatigue. Mais 150.000km, on pourra dire qu'il a bien vecu même s'il peut encore tenir 100.000km.
SI tu veux une reprogramation précise et aux petits oignons, il faudra quand même verifier son etat autrement que par vagcom ou d'un seul coup d'oeil.
Ensuite un turbo pour le nettoyer, il "suffit" juste de le demonter. Biensur, la tache est fastidieuse et il n'existe pas réellement de produit miracle à mon goût. Le mieux etant bien evidemment d'avoir toujours respecter sa voiture et son moteur en ayant toujours effectué les revisions adequat au bon moment.
Dans une reprog, il n'y a pas que le turbo qui compte, le debimetre, le VM avec l'embrayage ramassent egalement.
