A A A A Auteur Sujet: nouveau BLAUPUNKT PHILADELPHIA 835 Volkswagen  (Lu 10952 fois)

Hors ligne ride29

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nouveau BLAUPUNKT PHILADELPHIA 835 Volkswagen
« le: 19 janvier 2014 à 13:45:07 »
salut ,j'ai reçu cette une pub volkswagen ces derniers jours  "les instants spectaculaires " et on y voit la polo match avec un autoradio multimedia blaupunkt ressemblant au rns510,avec gps ,bluetooth intégré etc...,mieux que le rns510 on dirait;a voir aussi  si il a les infos deportées sur l'odb



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nouveau BLAUPUNKT PHILADELPHIA 835 Volkswagen
« Réponse #1 le: 19 janvier 2014 à 14:29:04 »
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=XanKU2R5Qxo" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=XanKU2R5Qxo</a>

tib-c

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nouveau BLAUPUNKT PHILADELPHIA 835 Volkswagen
« Réponse #2 le: 17 février 2014 à 19:26:14 »
Hello, désolé du léger déterrage (c'est un micro coup de bêche)

Je suis tombé sur ces mêmes pubs et j'en ai appris davantage ici : http://www.clubautoradio.fr/5659/blaupunkt-se-met-aussi-a-lautoradio-replica-plug-play/

Il est livré en standard avec le canbus qui récupère toutes les infos (clim, radars, ...)

On le trouve sur amazon apparemment

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nouveau BLAUPUNKT PHILADELPHIA 835 Volkswagen
« Réponse #3 le: 28 mars 2014 à 17:35:29 »
Bonjour,
J'utilise les 2, Philadelphia 835 sur une Polo Match 2014 et RNS 510 sur Tiguan 2014. Il y a beaucoup de points communs et de grosses différences aussi. Principales différences :
- Le look est quasi identique mais, sur le philadelphia, les boutons Media et A/V ne sont qu'un couvercle qui cache les emplacements SDHC, USB et prise jack auxiliaire ; le bouton "Map" est un cache pour l'emplacement MicroSD contenant la carte et les données du GPS.
- Le RNS 510 est beaucoup plus rapide et mieux intégré au système de bord, le philadelphia est un accessoire totalement indépendant (par exemple, avec le RNS 510, la navigation se poursuit en l'absence de signal GPS dans un tunnel ou un parking, ce qui est impossible avec le Philadelphia)
- En gros, le Philadelphia est plus joli avec ses couleurs et ses icones et d'utilisation un peu plus simple, mais il est moins performant, moins complet et moins intégré au système de bord que le RNS 510.