Et bien en fait au niveau de la roue côté conducteur il a un câble qui sort avec une fiche au bout pour pouvoir relier la fiche qui vient de la plaquette de frein pour détecter l'usure, quand j'avais acheté la voiture d'occasion, la fiche était cassé je ne pouvais pas le savoir et donc j'ai du souder une petite broche sur chaque fil pour pouvoir la rentrer dans la fiche femelle de la plaquette et le tout bien scotché.
Il y a quelques moi en faisait le grand entretien j'ai demandé à mon garagiste de refaire le scotch et il a ajouté une attache colson à l'intérieur de la jante, tout était nickel et depuis que le grand froid est de retour ça me fait le voyant jaune en klaxonnant et aussi bizard que ça puisse paraître hier j'ai klaxonné 2 fois et il ne sait pas allumé
