La golf a Mik

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Quel régal. Je peu envoyer toutes la sauce sans que ça patine    Et le volant moteur est neuf ça réagit bien.     Maintenant je peu m'occuper  de mon trou que j 'ai a l accélération a 2000 tr. Uniquement quand il fait de grosse température dehors. Je pense au débitmètre ou le turbo. Sinon j aimerai bien changer aussi mes joints d injecteurs avec le faisceau. Je ne sais pas encore comment on fait.  Avec votre aide peut être que c'est possible?!    Bonne route en golf


J'ai changer mon turbo par un échange standard et changer mon faisceau injecteur  j 'en ai profiter pour changer les 4 bougies et joint cache culbuteur.
Et plus de trou a l accélération je pense que c'etait le turbo. Mais résolu elle marche du tonnerre

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Donc aprés le montage  du kit fileté dts voici quelques photos

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pour le reglage
a fond derriere et j'ai laisser les bagues de reglages
et devant je peut encore gratter 1 cm si je veu

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j 'ai pas perdu beaucoup de confort  contrairement a ce que je penser et ca tient pas trop mal  pour le prix 399e fdp out 

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et voici pour finir cette belle journée ensoleillé en haute-savoie