Pour ma part si ca peu t'aider mon turbo était assez calme à 55000kms.
a 74000kms je l'entendais siffler mais ca restait correcte..passage au banc et la on a pu constater que le turbo s'essouflait qu'il etait donc fatiguer..j'ai tout de meme fais la reprog sachant que je ne suis pas un brut non plus.
Il s'est mit a siffler de plus en plus jusqu'a ce qu'il pète a 110 000kms il y a 2 mois et demi...avant qu'il pète tu auras surment comme signe des fumées bleuté et un peu blanche..qui ne feront que de s'agrandire de jour en jour jusqu'à ce qu'il casse..le mieux c'est d'éviter la casse(ce qui m'est arriver)..car s'il casse faut acheter un nouveau échangeur(160e sur oscaro)..vaut mieux.
Echange standard sur oscaro:524e et puis au renvoye du tiens tu as 1 ans pour le renvoyer ils te rembourseront une consigne de 120e..pour ma part mon turbo me reviens a 404e.
Ca depends des offres du moment.
En esperant que ce soit pas ca pour toi
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