Sifflement lors d'accéleration TDI

[golf 974]

Bonjour j'ai une 2.0TDI
Lorsque j'accélere en première entre 1800tr/mi et 2800 tr/min j'ai un sifflement strident .
Mais une fois le moteur chauffé ca va je ne l'ai plus (quoi que des fois ...)
Mais j'ai remarqué, quand on sollicite l'overboost, c'est la qu'il fait son sifflement.

De meme, lorsque je rétrograde, tant que je ne suis pas à 2000 tr/min, j'ai un genre de petit sifflement qui accompagne les décélérations .

Depuis le temps, j'ai démonté les durites une fois, j'ai vi que les ailettes de turbo etaient toujours dans l'axe, le turbo pas gras.
Mais je ne l'ai pas démonté mais je ne pense pas que ce soit ca.

Maintenant, j'aimerais savoir qu'est ce qui produit ces sifflements parceque c'est lourd, je n'accélère plus tellement c'est désagréable.

Dieu merci, une fois passé à la 3eme, ca le fait plus.

Durite ? turbo ? ...

En tout cas ca me fait bien .... j'ai croisé un pote, qui en s'arretant me dis, ta voiture a le turbo désaxé, c'est strident, ca crie fort,   je sais que c'est pas ca. MAIS QUOI ALORS ??????

[alexdu54]

un turbo qui siffle s'est normal mais pas strident au point de ne plus vouloir accélérer 

[golf 974]

A mon avis rien a voir avec le turbo. si ca cri plus quand le moteur est chaud je me demande si ca n'est pas parce que la durite a chauffé don est plus elastique donc se déforme et n'oppose plus de résistance a l'air qui veut sortir ?????

ce ne sont que des suppositions !!!

[alexdu54]

supposition qui serait cohérante 

[Berco]

En deseleration sa peut etre le bord de ta turbine qui et fondu comme j avais eu pas de sousi mais un siflement au changement de raport ou en deceleration

[golf 974]

ok, mais quand le moteur est à froid ca le fait buit strident
quand le moteur chaud plus rien
c'est au bon vouloir de la voiture lol
mais une fois chaud, plus de bruit

[Munegu]

Il y a peu cela me me l'a fait mais tout le temps, c'était la durite inférieure du turbo qui s'était fendu ;)
Emmenée chez VW, trouvé la panne et réparée aussitôt :)

[golf 974]

j'ai confirmé mon probleme, turbo désaxé, apres lecture sur le vagcom, le gars qui m'avait mis ce premier programme etait réelement un .......  trop de gasoil (vu lorsqu'on a enlevé la prog) et au VCDS : pression de turbo atteint 2.4 bars !!!!! normalement un turbo d'origine ne dépasse pas les 2.0 bar .
d'apres le gars, une chance que ca ait pas tout pété.
Donc repassage en d'origine, je dois recommander un turbo cette semaine et apres reprog mais avec quelqu'un de compétant !!!!!
mais la depuis que la pression est revenue a l'origine, plus de sifflement mais j'ai tellement peur que de la matièrer aille dans le moteur et me force a vérifier le bas moteur !
bref, changement de turbo, et reprog par la suite.


D'ailleurs jen profite  si vous avez des connaissances en turbo j'ai un post dans MOTEUR : " turbo 170 sur 140" ou je demande des infos sur les vnt 20 / 22 etc...