Il y a pas besoin de s'y connaitre. Derriere tu devisses la vis qui tient le bras et t'enleve le ressort et tu mets le nouveau. Tu devisses l'amortisseur et tu mets le nouveau.
Devant tu devisses la vis au niveau des rotules de direction, tu devisses les biellettes au niveau de la jambe de force de l'amorto, tu devisses la vis qui tient la jambe de force, tu mets un burin dans la fente pour l'ouvrir. Tu tape avec un maillet et un bout de bois sur la fusee et tu la sort de la jambe de force. Tu devisses les 3 vis de tes coupelles et tu sors l'amorto avant.
Achetes des nouvelles coupelles pour tes filetés ça vaut quasi rien car c'est bete de pas les changer au prix que ça coute. Et comme ça tu peux mettre tes amortos sans compresseur de ressorts. Te faut un pistolet à choque pour les amortos par contre aussi bien devant que derriere.
