tout simplement pendant le traitement antirouille, il peu y avoir une faille (comme dans toute usine) ou notamment dans les coin ou les rebord qui sont + difficile d’accès.
Toutes les surfaces extérieures sont traitées et peintes. Donc si tu as une perforation de l'extérieur vers l'intérieur, ce sera dû a une cause externe, et donc pas de garantie. C'est de la logique mais c'est mal expliqué par VW je trouve.
Un exemple est toujours mieux : imagine que tu te prend un coup de caillou, tu n'y prête pas attention et tu laisse comme ça, il y a risque de formation de rouille. L'usine ne va pas payé pour le caillou que la voiture juste devant toi t'a envoyé. C'est cette voiture la cause externe et en aucun cas l'usine qui a mal traité ta carrosserie. Et il y a une manière bien précise de le voir si c'est de l'intérieur vers l'extérieur ou l'inverse....
