A A A A Auteur Sujet: probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv  (Lu 13847 fois)

marssupilamis

  • Invité
probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv
« le: 10 mai 2011 à 18:11:39 »
Bonjour tout le monde,

Voilà je dois changer mon capteur d'arbre a came sur ma golf 5 tdi 140 cv, j'ai la piece mais pas moyen de la voir sur la voiture, et on me dit que ca se trouve pres du volant moteur mais je vois rien.

 es ce que s'il vous plait quelqu'un pourrais m'aider pour savoir ou se trouve la piece exactement?

Un grand merci à vous.

cordialement :cry: :cry:

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marssupilamis

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Re : probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv
« Réponse #2 le: 11 mai 2011 à 10:39:54 »
merci à toi toze

mais il se trouve a la méme place sur une golf 5 que sur ne passat?

encore merci
« Modifié: 11 mai 2011 à 10:49:52 par marssupilamis »

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Re : probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv
« Réponse #3 le: 11 mai 2011 à 13:23:50 »
re

oui il doit se trouver sous la polie d'arbre à came .

mais jojo-fans n'a que confirmer mais il aurait fallu une photo

je vais voir si je trouve une image sur le net

 :wink:

EDIT

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet542143.htm

c'est sur une Seat TDI 100 mais regarde de ce coté là et si possible prend une photo

 :merci:
« Modifié: 11 mai 2011 à 13:25:28 par toze60 »

marssupilamis

  • Invité
Re : probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv
« Réponse #4 le: 12 mai 2011 à 12:13:24 »
Bonjour tout le monde,

Merci à vous pour la réponse ces ok pour le capteur, je l'ai changer mais toujours rien beh ====> garage volkswagen pppfffffffffffffffff

encore un grand merci

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Re : probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv
« Réponse #5 le: 12 mai 2011 à 13:07:54 »
slt

ok de rien

ta personne qui peut regarder avec la vag com ?

ta quoi exactement comme souci ?

par hasard, t'aurait pas prit une photo ?

 :wink:

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  • Invité
Re : probléme capteur arbre a came golf 5 tdi 140 cv
« Réponse #6 le: 31 mai 2011 à 16:00:18 »
Moi aussi j'ai eu le défaut... Je l'ai fait changer comme toi. C'est vrai qu'il y avait des creux à l'accélération parfois. Très rarement.
En fait, il me semble que c'est plutôt la cible (la pièce aimantée sur le bloc) plutôt que la pièce que l'on fixe à l'arbre à came.

Volkswagen pourrait le faire savoir.