Pb turbo, perte de puissance, que faire ?

[baddye]

Bonjour,
la semaine dernière en prenant l'autoroute, j'accélère bien pour m'y insérer, j'atteinds facilement les 100km/h et limitation de vitesse oblige je cesse d'accélérer. Bizarrement, quelques kilomètre plus loin, je n'arrive pas ou difficilement à atteindre les 120 (fond de 5ème ou de 6ème).
Bref, la voiture ne répond plus trop comme avant. En quittant l'autoroute, je m'apercoit que je n'ai plus du tout les memes sensations niveau accélération. En 3 ème à plus de 30K tours, on sent que le turbo ne se déclenche pas.

Pour petite précision, je n'ai pas de fumée qui sort du véhicule.

J'ai entendu parlé d'un cable qui se serait défait, ou d'une durite percée, mais je n'ai aucune idée ou regardé, je ne sais meme pas ou se trouve le turbo ( meme avec des recherches sur google ).

Quelqu'un aurait-il une idée ? Avant que j'aille voir un garagiste ...

Une autre question, j'ai acheté ma voiture il y a 2 mois et demi en occaz, elle est garantie boite et moteur, mais le turbo c compri dedans ?

Merci pour vos réponses !

Golf 5 Trend TDI 105cv
Année : 12/2007
Km : 67000 (acheté à 62K)

[stef816]

Durite, débimetre ?

[flightcase]

salut, ce que je sais c'est qu'un moment il fo degrésser le turbo (supprimé tte la crasse), il le fon chez vw

[mikeonerz]

si le moteur est garantie le turbo aussi.

[baddye]

J'ai appelé le concessionnaire, il m'a dit que ce n'était pas dans la garantie, que la boite, la transmission et le moteur oui mais pas le turbo et d'autres choses.
Il m'a parlé de débitmètre, de durite percée et m'a dit de ne pas rouler avec et de faire un diagnostique.

Il me reste plus qu'à trouver un garage.

Merci pour votre aide

ps : j'ai pas fait gaffe mais de toute façon ma garantie s’arrêtait hier pfff :)

[baddye]

Verdict :)
je suis allé chez un garagiste, il a rapidement trouvé la panne, c'est en faite la durite qui a lachée, fallait le voir, elle était bloquée en plus !
Enfin, maintenant je sais ce que c'est, ya plus qu'à commander la piece :)

Pas sur que je puisse la monter toute seule, c'est une durite arraignée, et tout part derrière le moteur, la misère ^^

Merci en tout cas pour vos réponses !

[baddye]

C'est encore moi pour cette histoire de durite, je cherche la référence de ce produit, mais je ne sais pas comment le nommer ou la trouver.


Comment je peux trouver ca sur le net ? (chez oscaro par exemple)

J'ai pas de référence, dessus  il y a marqué 350712

Merci pour votre aide

[neocrow]

Fais la demande dans la section "Références Pièces et Accessoires" 

[baptiste54830]

Bonjour, j'ai exactement ce souci sur ma Golf 5 tdi 140 dsg de 2005. Quand le problème arrive, j' éteint puis rallume ma voiture et le pb disparait. J'aimerais avoir votre avis sur ce problème si une durite pourrait être responsable.
merci

[Archlord]

Ca peut etre le turbo qui commence a grippé et alors il se met en securité.
Apres un redemarrage, tout revient à la normal. En regle générale, quand c'est le Turbo, il se met souvent en sécurité dès que l'on approche les 3.000tr/min.

Ca peut etre aussi le debimetre mais normalement quand il est HS, même apres un redemarrage, il le reste  et il devient impossible de depasser les 2.000tr/min ou les 100km/h sont tres dur a atteindre (n'en parlons même pas si on est en côte)

Apres il peut aussi y avoir un durite percé/debranché.

Le meilleur moyen serait deja de la passer au vag.com afin de regarder le defaut enregistrer dans le calculateur