Hauteur chassis sport

[pinguin]

Ben au niveau de l'avant je dirais pas plus, pas moins que les voitures récentes qui ont toutes des "spoilers" heureusement souples pour la plupart

Par contre je suis passé sur un petit dos d'ane la derniere fois et craaaac

Bon ca venait aussi du fait qu'il etait "court" dans le sens ou les roues avant en descendent avant que celles de derrière ne soient dessus si vous voyez ce que je dire

Bref faut quand meme faire un poil gaffe meme si ce n'est pas une Enzo comme le dit JC

Completement d'accord avec toi.
Ce week-end, j'ai encore vu une 407 avec la levre avant qui trainait par terre ...

[Lycos]

De nos jour les constructeurs automobile font leur modèles de plus en plus bas et les mecs de la voirie des dos d'âne encore plus hauts et surtout plus courts, va comprendre .

Pour le chassis sport, je vois pas trop en quoi il serait plus sécurisant que le chassis normal, tenue de route meilleure parce que pneus 16 pouces, à part ça.

[JC2Nice]

Pour le chassis sport, je vois pas trop en quoi il serait plus sécurisant que le chassis normal, tenue de route meilleure parce que pneus 16 pouces, à part ça.

Les amortisseurs sont différents aussi je crois.

[Lionelm06]

Pour le chassis sport, je vois pas trop en quoi il serait plus sécurisant que le chassis normal, tenue de route meilleure parce que pneus 16 pouces, à part ça.

Les amortisseurs sont différents aussi je crois.

Tout a fait, independamment des roues (15, 16 ou 17"), le chassis est "rabaissé et renforcé" après dans le détails a part des un tarage plus ferme des amortisseurs je ne sais pas en quoi cela consiste...

[Lycos]

Ils était indépendant des roues aussi sur la iv il me semble.