Sous le compartiment de la boîte à gants.
L'idéal est de retirer le tapis de sol. Donc sous la boîte à gants, il y'a une protection moussée mais très fine, qu'il faut retirer. Là, se trouve une sorte de rack que tu fais coulisser vers la droite (normalement). Ca peut etre assez dur à manipuler donc il faut pas hésiter à être ferme dans la manip. Une fois le couvercle (ou rack) sorti le filtre peut-être retiré, attention pour le remettre il y'a un sens et une face à respecter. Il faut faire tout ças les bras vers le haut donc c super crevant au début mais quant on a pris le coup ca va comme sur des roulettes. Le souffler de temps en temps est une bonne chose et surtout ça évite de se le faire remplacer à chaque révision lorsque ce n'est pas nécessaire.
A+
