Downsizing oblige... Fini le 3,2L V6 sur l'eos

[Sent3nz@]

Donc comme beaucoup de modèle, fini les versions 3,2L V6 au profit de 2,0L TFSI survitaminés... Sauf que dans la Eos c'est l'inverse 

Le 3,2L V6 de 250CV passe à un 3,6L V6 de 260CV avec une version "GT sport"... Fini la calandre chromée...
Ca pourrait laisser présager qu'il y aura une golf 6 R36 mais bon....



www.volkswagen.de

[Dreamer77]

Je pense qu'il faut écouler les stocks avant de monter les autres motorisations 

[Sent3nz@]

Je pense qu'il faut écouler les stocks avant de monter les autres motorisations 

Et ce 3,6L de 260CV serai une version bridé du 3,6L de 300CV de la Passat CC? Il vient de sortir... Pourquoi écouler les stocks?

[squalouts77]

Et ce 3,6L de 260CV serai une version bridé du 3,6L de 300CV de la Passat CC? Il vient de sortir... Pourquoi écouler les stocks?

Ce doit déboiter sec 

[Dreamer77]

Et ce 3,6L de 260CV serai une version bridé du 3,6L de 300CV de la Passat CC? Il vient de sortir... Pourquoi écouler les stocks?

Pour avoir été dans la Passat CC si sa marche aussi bien que dans celle ci 

[redcbr]

Ayant pu essayer un 3.2 en dsg sa deboite grave, alors le 3.6 et 10 cv de plus 

[snoopy]

Je prefere la calandre chrome personnelement :)

[redcbr]

les gout et couleurs  mais une gt/sport c est calandre noir  et rien nempeche le mix des deux calandre