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Moi j'ai gardé les veilleuses origines mais j'ai réduit leur intensité à 1%. Du coup ça ne se voit quasiment pas, et même que j'ai l'impression que quelque fois elles ne s'allument pas du tout.
Je me posais également la même question, pour l'instant j'ai les codes en feux de jour, mais j'aimerais bien avoir les phares en feux de jour. Après j'ai vu sur un site qu'il existait un module qui permettait d'allumer les phares en DRL, si quelqu'un à déjà testé (le module fait aussi cornering et leaving home)
pour le tuto! Moi aussi je l'ai fait en début d'année et c'est vraiment facile à faire. C'est clair qu'au début on panique un peu au fur et à mesure des étapes, mais après le passage du 3000, c'est nickel! Je pense le refaire, car j'ai quelques endroit encore ternis (j'ai fais ça à la va vite!), et je mettrai un film de protection genre lamin-x pour protéger les phares.
Ben chez moi le support d'ampoule est vissé! Si c'est scellé chez toi, tu es obligé de casser les tétons et de les coller après. Tu peux faire une photo pour voir comment c'est fait?
et la pastille une fois les deux parties séparés :
Remettre ensuite la partie blanche dans son logement. Je précise que je ne l'ai pas collée, et malgré qu'elle ne soit plus clipsé, elle tient quand même. J'ai légèrement forcé en la remettant, du coup elle est maintenu. J'ai fais la même chose pour l'autre feux pour que ça soit pareil (j'ai séparé la pastille blanche en deux) : Avant :
J'ai enlevé celles que j'avais en noir. tu te rappelles ? et personnellement je te conseille d'éviter celles à led qui font trop tuning...
Sinon tu as la possibilité de faire fumer les feux (solution la + economique).
pour l'instant, j'ai juste les feux origines teintés façon R32 en attendant peut être les vrais! Après, ça dépend de ton projet (couleur de la voiture, des jantes ou des phares...)
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pour le tuto!
la brune du combi orange!
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pour l'instant, j'ai juste les feux origines teintés façon R32 en attendant peut être les vrais!