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Messages - jul3001
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« le: 18 septembre 2011 à 10:12:40 »
Trop fort, j'ai changé les pneus arrières, et quasiment plus de clac !!! Je ne comprends rien car aucun rapport !!!
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« le: 11 septembre 2011 à 22:53:29 »
Salut à tous,
Des news pour ce bruit ?
Pour moi remplacement des paliers d'amorto avant, et toujours ce même clac ... gggrrrr
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« le: 11 septembre 2011 à 22:52:22 »
Les mecs, des news pour ce sujet ?
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« le: 11 septembre 2011 à 22:50:22 »
Salut,
Bon je ne sais pas ce que ça a pu donner pour vous, mais pour moi remplacement des paliers d'amorto avant, et toujours ce même clac ... gggrrrr
Si vous avez des news, faites signe.
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« le: 08 août 2011 à 13:31:02 »
Salut les golfistes,
Alors des news concernant ce bruit ? J'ai le même sur titine ...
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« le: 25 juillet 2011 à 22:23:25 »
Bonjour a tous,
Même problème que le message initiale, lorsque je donne un coup de volent un peut sec à droite ou à gauche j'ai un petit clac que l'on ressent parfois sous le pied au niveau du plancher. on dirait en faite qu'il y a quelque chose qui se ballade et qui cogne quelque chose d'autre. clairement pour mois c'est l'inertie du virage qui déclenche ce bruit car si je prend un virage a droite un peut sec j'ai mon petit clac, je redresse hyper doucement et je reprend un virage a droite aussi sec et la plus rien, en suite je prend un virage a gauche assez doucement rien et pour finir je remet un coup de volent sur la gauche un peut sec cette fois si et là reclac j'en conclue donc qu'il y a un truc qui se balade. j'ai demonté le cache au dessus du pédalier là il y a la prise VAG je n'ai rien vu de branlant. je suis allez chez vw pour lui ça vient de l'habitacle derrière la console mais j'ai un fort doute.
J'ai pu voir su un le forum des mk6 et quelqu'un a eu des symptome similaire voila ce qui a resolu son probleme:
"Voilà ce que j'ai demandé au garage :
- vérifier silent bloc du train avant, barre anti-roulis
- resserrer le train avant (colonne direction, suspensions, triangles)
- vérifier le support moteur balancier (possibilité de casse)
- vérifier le berceau + vis (éventuellement mettre des neuves serrées au couple)
- vérifier les amortisseurs (ressorts + roulements + coupelles)
- vérifier la ligne d'échappement et fixations (silent bloc de descente d'écaheppement)
- vérifier jeux sur les roues AV (jeux dans la direction, coupelle, bras de force, moyeu,roulements ... ect)
Depuis, ça doit faire un mois, j'ai beaucoup roulé et je l'ai entendu 1 seule fois dans un rond point serré de chez serré "
j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de clac chez beaucoup de monde mais a mon avis aucun est communs. pour ma part je vais démonter le cache sous la voiture histoire de vérifier qu'il n'y ai pas un truc qui se ballade dessous.
stanux
Salut Stanux, Pour ma part exactement les mêmes symptômes, et le verdict d'après VW c'est les paliers d’amortisseurs qui sont HS (laissé en diag une matinée). Pensez-vous que cela est possible ? Je vais les changer d'ici peu, et je vous tiendrai au courant.
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« le: 20 juillet 2011 à 19:41:15 »
Elle part chez VW vendredi, je verrai ce que ça va donner. Merci en tout cas pour l'info  .
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« le: 14 juin 2011 à 18:35:52 »
Salut à tous,
Je remonte ce post car j'ai le même problème sur mon eos de 2008 : 65000 km.
Une idée, quelqu'un a trouvé quelque chose ?
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« le: 22 mai 2011 à 21:20:58 »
Excellent ton tuto
Thx ;-)
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« le: 06 mai 2011 à 07:39:15 »
Non j'avais un 25W, mais 30 ça le fera aussi, il faudra effectivement y aller un peu plus doucement...
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« le: 03 mai 2011 à 10:55:08 »
Effectivement, attention au positionnement des aiguilles, mais sinon pas de souci (suffit de faire tranquillement, ne pas vouloir aller trop vite...)
Pour ma part j'ai pris une photo avec position avant démontage des aiguilles, et à la fin des modifs fait un test compteur rebranché avant remontage complet...
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« le: 02 avril 2011 à 17:02:05 »
De rien nawre, ça fait plaisir que mon boulot ait pu servir à quelqu'un. EFfectivement éclairage bien puissant pour toiaussi, moi c'est clair que ça décapait, mais maintenant excellent, juste bien.
il ne te reste plus qu'à redémonter...lol
en tout cas bon boulot, et tu as pu voir que ce n'est pas sorcier, il faut juste prendre son temps...
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« le: 31 mars 2011 à 10:09:21 »
SAlut,
NOn moi c'était les vitres qui faisaient des débattements rapides de 1/2 cm (je n'ai pas une golf mais une eos).
Je n'avais pas de problème de "cran de clé".
À+
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« le: 24 mars 2011 à 21:54:39 »
Salut Chinois,
Moi je dois remplacer le switch derrière le neiman, mais pas de procédure. Tu as réussi à remplacer ton neiman ?
Merci pour ton retour.
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