Golf 5 Forum

Je voulais juste mettre un turbo plus gros donc qui encaisse mieux la charge sans forcément tout changé dans l'immédiat par exemple celui de la S3 le moteur étant la même base je pensais qu'il se montais sans modifs et que je pouvais faire par la suite les optimisations dont tu parle afin d'en optimiser sont rendement.

Voilà dis moi ce que tu en penses

Merci déjà de ta précieuse réponse

Bon apparement, si j'ai bien compris mon garagiste ça serait ma commande de wasgate interne couper à la sortie du turbo donc apparement un tout petit point de soudure devrait arranger tout ça. Je vous tiendrais informer de l'avancement et croise les doigts de na pas être obligé de racheté un turbo

A+

Anthony

Voilà 15 jours que j'ai ma GTI et la c'est la tuile :cry:je l'ai passer au banc aujourd'hui résultat 139 cv et 179 nm de couple je suis dégouté car hier elle est passé chez vw et il n'ont rien trouvé au vagcom alors je ne sais plus quoi faire la dump valve et en bonne état, on l'a démonté et contrôlée, QUE FAIRE, QUE CONTROLER svp pouvez vous m'aider car si c'est le turbo c'est 1100€ et d'après VW c'est le turbo il ne charge pas du tout.

Comme savoir si la Wasgate et bonne ou non et qu'elle est le cout de cette dernière
Bine évidemment je soupconne le vendeur d'être au courant de la ¤¤¤tut¤¤¤ qui m'arrive car il ne répond ni aux mails, ni au téléphone. Qu'est ce que j'ai comme recourt sachant que depuis l'achat je n'ai pas encore fait 1000 kms.

JE SUIS DESESPERER, en espérant qu'ici l'on puisse m'aider

Par avance merci à tous

Anthony

PS: Toute les durites on été contrôlée, pas de fuite, pas de défaut au VAGCOM chez VW, j'ai prix une baffe  :aide1:quand le gars de chez VW m'a dit votre GTI marche aussi bien qu'une polo 1.4

Salut à tous amis Golfiste,

Hier un client et venu dans le cabinet d'archi ou je travaille avec son nouveau jouet et je ne pouvais pas faire autrement que de vous faire partager les photos prise avec mon i phone.

Je veux bien la même pour promener ma petite famille.







Et la derrniére ou l'on peu voir la taille des disques carbone céramique



Je veux bien la même pour noël

Bonjour,

Je suis très intéressé par vos retour est il vrai qu'il ne faut que la controler à 90000 kms et la changée qu'a 180000 kms car j'ai acheté une GTI que j'ai depuis hier soir et elle affiche 104000 kms dois je la faire ou non et si oui me conseillé vous de faire la pompe à eau et la courroie d'alternateur en même temps.
Votre réponse et précieuse afin que je ne fasse pas une réparation qui n'est pas nécessaire.

Dans l'attente je vous souhaite une bonne journée.

Tony