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Messages - ablyes
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« le: 25 septembre 2019 à 14:53:18 »
C'est sans espoir ?  Je relance. Merci d'avance pour votre aide.
2
« le: 19 septembre 2019 à 17:25:34 »
Pour le capteur de pression G450, j'ai pris cette référence chez oscar : BOSCH - 0 281 002 710
J'ai fait le remplacement, au bout d'un moment le code d'erreur a disparu.
Je n'ai rien reprogrammé à l'aide d'une valise.
Souci : j'ai un gros problème de son au niveau moteur. J'ai l'impression que l'injecteur est bousillé, ou que le moteur est étranglé.
Prochain rdv chez VW le 7 oct. Cela faut un peu loin.
Etais-ce bien le bon capteur ?
Pour la fixation, l'ancien n'avait qu'un trou, le nouveau 2. Peut être est-ce un indice ?
Comment savoir ? Merci pour votre aide.
3
« le: 14 juin 2019 à 21:41:07 »
Bonjour à tous,
suite à une fuite de gazoil (l'ancien mécano avait mal changé les durites, un vrai s******). J'ai effectué le nécessaire j'ai quelqu'un de plus sérieux.
J'ai une erreur au niveau du tableau "System Echappement Atelier", j'ai décidé de passer un coup de valise. Pour info, je n'ai pas de souci au niveau moteur à la conduite, si ce n'est que parfois au passage d'une vitesse, je me retrouve au point mort .... je pense que c'est peut être l'embrayage qui déconne).
Voici les erreurs que j'ai. J'en fais part, parce que un souci peut en cacher un autre, et que parfois toute expérience est bonne à prendre.
Type chassis: 1K (1K0)
Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72 76 77
VIN: WVWZZZ1KZ7W251852 Kilométrage: 314430km
00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000
01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: OK 0000
08-Climatronic -- Etat: OK 0000
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
37-Navigation -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010
44-Direction assistée -- Etat: OK 0000
46-Module confort -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: OK 0000
62-Porte AR gauche -- Etat: Défaut 0010
72-Porte AR droite -- Etat: Défaut 0010
76-Aide au stationnt -- Etat: OK 0000
77-Téléphone -- Etat: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: 03G-906-021-BLS.clb
No. pièce Log: 03G 906 021 HB Mat: 03G 906 021 HB
Pièce: R4 1,9L EDC G000SG 9000
Révision: --H07--- No. de série: VWZBZ0G0602746
Codage: 0000071
No. Atelier: WSC 01392 785 00200
VCID: 66C28E045167CC7610-8033
4 Codes défaut trouvés:
005659 - Bougie de préchauffage pour cylindre 2(Q11)
P161B - 000 - Circuit ouvert - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 73
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 293602 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 23:18:35
Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.08 V
Bits: 00101100
Température: 10.8°C
Bits: 00110000
001137 - Capteur de pression 1 des gaz d´échappement (G450) Signal implausible
P0471 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 31
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 310958 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 12:04:26
Capture:
Tr/min: 798 /min
Vitesse: 9.0 km/h
(sans unité): -61.20
(sans unité): 0.00
Débit massique: 7.11 g/s
Température: 156.0°C
Température: 5.4°C
008194 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement
P2002 - 000 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00110000
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 9
Compteur de RAZ: 255
Kilométrage: 312232 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 18:48:11
Capture:
Tr/min: 1890 /min
Vitesse: 73.0 km/h
(sans unité): -56.10
(sans unité): -5.10
Débit massique: 46.93 g/s
Température: 522.0°C
Température: 14.4°C
005784 - Lire la mém. des défauts de l´électronique de la colonne de direction
P1698 - 001 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100001
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Heure: 0
Capture:
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.62 V
Bits: 00101100
Bits: 11000000
(sans unité): 0.0
Tests passés: 1 1 0 0 0
1- Que me conseillez-vous de faire, et dans quel ordre ?
2- Dois-je changer la sonde G450 pour commencer ?
3- Pour les bougies c'est louches, je les ai changées il y'a moins de 40K KM de mémoire, ainsi que la batterie. Je pense changer celle qui fait défaut. Je pars de la droite ou de la gauche pour trouver le cylindre 2(Q11) ? Comment je fais pour tester au mutimètre, c'est du 5V de ce que j'ai compris.
Merci pour votre retour.
GOLF 5, 05/2007, 105cv, VIN=WVWZZZ1KZ7W251852.
Code 7GG présent, donc modèle avec FAP.
4
« le: 06 décembre 2018 à 14:04:22 »
Personne en région toulousaine pour un coup de valise rapide ?  
5
« le: 02 décembre 2018 à 18:03:17 »
Bonjour à tous,
j'ai un petit souci avec le voyant de l'airbag suite au démontage de la boîte à gants pour un petit souci de ventilation, ça a été résolu.
Je pense qu'un coup de vag com suffira ... j'ai bien remonté, et je pense n'avoir rien oublié.
D'ailleurs, je suis sur toulouse et dispo tout le temps si qq pouvait passer rapidement un coup de valise. J'ai prêté la mienne à un ami qui habite au loin.
Merci de votre attention.
6
« le: 30 septembre 2018 à 00:13:17 »
Bonjour à tous,
je ne comprends pas comment le changement VAG COM peut faire que le coffre s'ouvre.
Les deux butées ne sont pas reliées à l'alimentation il me semble, donc je ne comprends pas.
Désolé si ma question vous semble farfelue.
7
« le: 13 septembre 2017 à 19:55:44 »
Je relance ce thread. J'espère avoir une réponse :)
Merci d'avance.
8
« le: 17 juillet 2017 à 09:49:37 »
Je déterre le sujet. Il semblerait que j'ai le même souci, une fuite quelque part pas si importante que ca vue que je n'ai pas eu à ajouter de l'huile du tout depuis 15k km et que j'ai fait ma vidange hier soir, mais assez visible vue qu'un tas d'éléments baigne dans l'huile.
Comment je peux identifier l'origine de la fuite avec exactitude ?
Il me semble que je dois procéder au lavage du moteur pour dépoussiérer et rendre visible à l'œil nu la fuite. Comment ? Quel produit ? Quelle partie ne surtout pas mouiller ? Y'a des câbles et des capteurs partout !
D'ailleurs j'ai un thread qui parle de ventilateurs qui se déclenchent des que je mets la climatisation, je pense que c'est dû à un capteur défectueux à causent de l'huile.
Merci pour votre aide.
9
« le: 15 juillet 2017 à 10:48:33 »
Bonjour à tous,
Madame conduit plus souvent la voiture, du coup, je ne sais plus ce qui est normal ou pas. Voici le symptôme :
Les 2 ventilateurs se déclenchent à fond dès que je mets la climatisation (genre à 20°, en mode minimum pour la puissance).
Pour information, j'ai une clim manuelle sur golf 5 année 2007, 105 cv.
La clim marche normalement sinon.
Merci pour vos réponses.
Lyes
10
« le: 21 décembre 2016 à 16:45:02 »
Bonsoir,
J'ai un problème similaire sauf que moi j'ai aussi l'antibrouillard AR qui fonctionne plus également donc est-ce que ça pourrait venir du contacteur également ? car j'ai tout vérifier même les câbles qui passe sous le hayon.
Je m'en sors pas!
Je déterre le sujet, t'as trouvé une solution à ton problème ? Merci.
11
« le: 28 juillet 2013 à 21:31:44 »
ouille, ils ont un peu souffert  
Je dirais qu 'étant donné que tu n'est pas encore sur le marquage, tu as encore un peu de marge, mais vu les "trous " je ferais super attention, ou je les monterais seulement quand il fait vraiment froid pour d'abord les tester ...
Moi je ne les ai changé qu'au début de mai, et ils n'en n'ont pas vraiment souffert 
Je crois que je vais les monter à l'arrière l'année prochaine ! T'en penses quoi ?
12
« le: 28 juillet 2013 à 21:31:09 »
13
« le: 28 juillet 2013 à 17:44:16 »
Bonjour, J'ai acheté mes pneus d'hiver en 2009. Cette année j'ai fait la connerie de les laisser un peu plus longtemps que ce que prévoit le manuel ^^ J'ai donc roulé en juin alors qu'il faisait dans les 20° parfois plus. J'ai remarqué une usure très rapide du train avant. Le pneu partait en lambeaux (petits morceaux localisés). J'ai remis les autres pneus tout de suite, mais le mal est fait. Regardez, et dites moi si je pourrai les remettre l'année prochaine !? Le train arrière n'a rien. Merci.   
14
« le: 20 septembre 2011 à 13:39:49 »
Mais non, c'est connu ça, faut regarder le numéro de châssis.
Entre tel et tel numéro c'est le modèle A si non le modèle B.
Sur mister-auto c'était bien indiqué.
15
« le: 16 septembre 2011 à 17:51:42 »
Je pensais que le filtre à charbon était obligatoire sur les versions avec clim.
J'ai déjà changé le mien deux fois, et j'ai toujours pris des filtres à charbon, sachant que ma golf date de 2007, c'est bon ?
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