Golf 5 Forum

Salut à tous,

j'ai aussi ce bruit parasite sur ma 2.0 TDI 140.

C'est lorsque j'accélère à bas régime (pas du tout au ralenti) et au delà de 2500 tr/min, c'est le sifflement du turbo qu'on entend et le bruit est complètement différent.

Le bruit parasite est presque comme un sifflement de courroie mais je n'arrive pas à identifier.

Personne n'a trouvé ?

Je pense peut-être au radiateur de recyclage des gaz d'échappement et le clapet qui est dessus ...

Je pensais aussi au turbo au début, mais pas de perte de puissance.

Sinon, désolé les amis mais toutes les Volkswagen sont catalysées depuis le début des années 90 ....

... ne confondez pas avec le filtre à particules, c'est bien 2 choses différentes !

Cette petite remarque est juste informative, je ne vous en tient pas rigueur 

A vos réponses !!!

 

Bonsoir,
j'ai fait le montage sur mon ex-GOLF6 et ça se fait bien.

Le plus dur est de passer les câbles du hayon vers la caisse (du gel passe-câble est utile pour éviter les galères, sinon, c'est la mission ...)

Normalement, tu as un câble d'alim +/- et l'info marche arrière que tu peux chopper sur l'ampoule de recul (ça ne met pas de défaut contrairement à ce certains disent ...???).
ensuite il y a un câble coaxial comme un fil d'antenne de TV qui vient se clipser sur la fiche bleue il me semble.

Si tu as besoin de photos, tu peux trouver ça sur le forum GOLF 6 GTI/R ou j'avais fait un pas à pas à l'époque.

Si tu as besoin, je peux mettre une ou 2 photos ici sur simple demande.

Par contre, dans mon cas, c'était une OEM de MGCONNEX, intégrée dans le logo de coffre.

Perso, moi il me faut du lourd pour me réveiller le matin.

Du metal, donc \m/

Un petit groupe finlandais qui n'existe plus aujourd'hui : Sentenced

Avis aux amateur :

http://www.youtube.com/watch?v=KAnnVvEfeSY

 

Je voulais juste dire que personne n'a encore parlé des jantes 5P PIRELLI d'origine sur les GOLF GTI PIRELLI.

Désolé

Salut à tous,

je vais peut-être faire une réponse hors sujet, mais sur les GTI Edition 30 et Pirelli, une deuxième sortie est prévue (bouchée par une plaque et un collier) pour mettre une autre sortie double de l'autre côté :



Ou trouver l'adaptateur double sortie à droite (concession ?) et est-ce qu'il existe un spoiler de pare-choc arrière pré-découpé pour les 2 doubles sorties ?

ça doit être bien sympa d'être en duplex 

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la nouvelle VW Golf VI R (265 ch)










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Plusieurs petits détails disgracieux (à mon gout !) pour cette version ultime :

le pot double sortie centrale que je trouve vraiment moche (comme sur les Méganes RS et les R32) et les jantes plutôt quelconques ...

Mais c'est mon avis personnel !!

Les sièges un peu trop bacquets pour une utilisation quotidienne, mais bon, on pourra s'en contenter même si madame râle un peu !!

Sinon, le reste de cette GTi est fantastique (mais pas en rouge !!) !

Sur ma GOLF (2008), le logo ceinture s'allume 2 secondes et il s'éteint.

Et pas d'avertisseur sonore d'oublie de ceinture en roulant ...

 

 

pervers aussi ...

Mais bon, je n'irai pas jusqu'à dire qu'elles sont canons, elles ont pas 18 ans, non ??

1/2 pervers ??? J'ai le droit ???