Golf 5 Forum

Réception du jour

Remplacement du poussoir de la pompe haute pression. Ne sachant pas si il avait déjà été fait, j’ai préféré le remplacer comme la pompe était ouverte.



J’ai aussi remplacé les bougies BRK8 par des BKR6 suite au conseil de Flat-four.
En effet, à froid j’avais des trous au ralenti avec les 8, je n’ai plus le soucis avec les 6.

Oui. J'avais fait des recherche pour mon ancien véhicule équipé du même moteur.
Le chiffre indiqué dans la référence bougie est donné comme un indice froid.
Plus il est élevé, plus c'est pour les moteurs poussé.
En stage 1 on conseil des bougies 7. Quand tu es stock c'est plutôt 6.
Les bougies 8 c'est plutôt pour les stage 2 ou 3.

Vite fait, tu as quelques infos la par ex :
https://www.flat4ever.com/bougies-comprendre-regler/

Merci pour les infos.
Je vais être obliger de passer direct au stage 2

Je les contrôlerai d’ici 1000km


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Bonsoir,
Petites nouveautés sur la GTI

Installation d’une admission directe Ramair.
Remplacement des bougies et des bobines.








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Bonjour,

Je viens de remplacer les bobines d'origines par des modèles de R8.

Le remplacement s'est fait sans grosse difficulté.

Mais j'ai l'impression que je ne les ai pas suffisamment enfoncé.



Merci pour votre aide.

Bonjour,
Création de ce post pour ne pas encombrer la présentation   

Donc c'est une GTI de 2008. Elle remplace ma voiture familiale    (Touran)
148000km, 4ème propriétaire, historique encore flou mais je mène l'enquête 

Le projet est simple, des modifications discrètes avec des pièces OEM et une bonne dose de fiabilisation moteur.
Elle est déjà équipée de 4 combinés filetés FK.







Le lendemain de l'achat, je lui retirais ces feux 



Je lui ai fait faire un régime...
c'était encore câblé et alimenté 



Je suis en contact pour la débosseler sans peinture car le noir donne encore très bien.
A suivre