Golf 5 Forum

Salut ! Oui c'est le calculateur, en dessous du cache des essuie-glace c'était plein d'eau et beaucoup dans la cosse ! Les trous d'évacuation n'étaient pourtant pas bouché.... J'arrive pas à comprendre comment ça se fait que tout cet électronique ne soit pas isolé de l'eau ! On a tout soufflé, nettoyé, il semblerait que ce soit pire maintenant, elle se coupe plus souvent, cale sans freiner, tremble énormément quand j'essaie de la redémarrer et en plus au redémarrage elle cale faut plusieurs fois avant qu'elle démarre correctement... Clairement on ne sait plus quoi faire... La batterie est là bonne, les tensions aussi, tout les fusibles sont OK. Ya forcément autre chose a vérifier c'est pas possible...

Amis golfeur bonjour ! Je viens vers vous après plusieurs recherches mais je n'est pas trouvé de sujet qui permettrait de répondre à mon problème. Alors voilà ma golf a presque 300000km (je sais ça fait beaucoup) , a eu de nombreux, nombreux problèmes... Mais là on ne trouve pas d'où pourrait venir la panne qui semble être électronique malgré que la valise ne dise rien. J'explique : Le moteur se coupe en roulant après avoir fait 10km ... Et redémarre après 2 minutes de pause environ.. Elle redémarre toujours mais c'est assez gênant en pleine route pour se garer sans direction. Après plusieurs observations j'ai pu constater que le phénomène se produit au moment pile ou je freine, le moteur broute, se coupe et le seul voyant restant est celui de la batterie. J'ai l'impression aussi que c'est quand il y a de l'humidité, il a plu dans les heures précédentes à chaque fois que le problème se passe... On a effectué le test de la batterie elle est OK (on a même essayé avec une autre) l'alternateur est OK (il prend le relais batterie débranchée). Rien à la valise, on sèche, si a tout hasard quelqu'un aurait eu le même problème ou pourrait me donner la liste des autres choses à vérifier ca serait sympa car la ça devient compliqué en plus des autres soucis qu'elle a... Merci à ceux qui prendront le temps de me lire et désolé si j'ai fait un doublon de sujet.

Non pas que au ralenti... C'est permanent, vraiment le même bruit qu'un ventilo, bien sure je l'entends plus au ralenti, quand le mec ma dit 120€ j'ai halluciné quoi ! Et d'autre personnes me disent qu'il faut que je la supprime cette vanne egr, clairement je sait plus trop suoi faire 😡

T'es pas loin de chez moi tozalic faudrait qu'on se voit😉, bon j'ai fait changer les bougies la semaine dernière, je voit pas trop de changement... Jeudi la je vais l'amener dans un autre garage dont jai pris le rdv ya 2 semaines, histoire de voir ce qu'ils vont me dire.. Surtout que jai ce bruit aparu il y a peu dans le moteur, on dirait un ventilo qui tourne mais non, on l'entend de l'intérieur comme de l'extérieur, quand jaccelere c'est pire ca siffle moitié... Mais qu'est ce qu'elle a cette voiture !

Heu la j'avoue je ne suis pas rassuré  je ne sait pas quoi faire, le garagiste n'envisage même pas de démonter cette foutue vanne egr, je trouve pas de mécano qui puisse faire ca... C'est fou quand même ! Je change le capteur alors ? Même si cest pas ca ? Ya pas un gars sui habite par chez moa ici 

  a tous ! Je vais essayer alors ! Mais comment je fait pour savoir si le capteur est mort ? Et si je demonte la vanne egr, comment je sait quelle est morte si cest le cas ? Désolé je suis peut être chiante mais je préfère m'informer plutôt que de faire une bêtise 

Bonjour, personne pour m'aider ?

Salut a tous !  Merci davoir repondu a mon probleme,  pour info je tiens a preciser également que mon voyant moteur orange est allume et ca depuis que je lai acheté,  apres consultations des anciens controle techniques il est allumé depuis 3ans, l'ancienne propriétaire m'avais dit que c'était rien. la valise annonce juste 2 bougies de mortes,  pas de fumee noire,  elle me l'a pas encore refait mais toujours ce broutement entre 80 et 90km\h, dapres vous,  un decrassement cest quoi ?