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Messages - GolfUnited96
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« le: 22 septembre 2018 à 09:35:33 »
Bonjour,
Oui je pense aussi mais je n’en possède pas et je n’ai pas de contact qui en possède un, est-ce que les « vag com » sur eBay ( câble + cd ) fonctionne ?
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« le: 19 septembre 2018 à 18:44:16 »
Salut à tous,
Depuis quelques temps mon Golf 5 TDI 90ch BRU à des petits soucis
Au ralenti ou quand je maintiens ma vitesse ( exemple 50-70-80-130km/h )
J’ai des accoup sous la pédale, à l’arrêt le moteur bouge, saute, et ça se traduit par des coups de fumée noir à l’échappement à chaque secousse et le voyant filament qui s’allume sur l’odb, avec le message échappement système atelier! Mais il ne reste pas allumer il clignote parfois mais les 3/4 du temps il s’éteint aussitôt, je n’ai pas de perte de vitesse, enfin peut-être un peu de couple d’après mes souvenirs.
Un mécano m’a parler de catalyseur h.s n’ayant pas de Vag com je souhaite savoir si d’autres personnes on déjà eu ce soucis et pourrait peut-être m’orienter sur la cause de ce comportement moteur.
Auquel cas decatalyser est sans risque ?
Et quelqu’un aurait déjà meuler la marmite pour souder un tube inox à l’intérieur ?
Merci
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« le: 28 août 2017 à 19:12:25 »
Hello,
Explique moi stp, c'est quoi cette histoire de connecteur 2+12V et +12V? As-tu le même souci que moi? comment puis-je connecteur le type de mon connecteur?
j'ai une Golf V de 2005
Alors en faite j'ai fais mes recherches sur le net, et j'ai trouver sur un forum allemand le soucis qui se présente, apparemment d'après ce que j'ai compris sur certain modèle le Quadlock d'alimentation dispose de 2 fils + permanent ( sans clé ) et d'une masse. J'ai tester mon Quadlock avec un voltmètre, et sans clé ou moteur allumer j'ai toujours 12V partout, du coup j'envisage de remplacer mes fils voiture alimenté par la batterie, par des fils alimenté après contact. Mon autoradio sera alimenter uniquement si je mets le contact Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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« le: 27 août 2017 à 15:34:57 »
Moi je retire le fusible à chaque fois, et le remets avant de partir, je dois passer dans un garage afin de déconnecter les 2 +12V permanent, et installer un +12 apres contact..
J'ai un nouveau problème, mon écran à totalement bug et ne réponds plus, comment démarrer en mode recovery ?
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« le: 22 août 2017 à 14:06:32 »
Si quelqu'un a les solutions, ou à cette autoradio qui fonctionne impeccable sur sa voiture si il peut nous expliquer comment on fait pour être tranquille et profitez à fond
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« le: 22 août 2017 à 01:42:31 »
J'ai le même soucis, l'autoradio ne s'éteint pas avec le contact, on m'avait dit qu'il fallait le raccorder direct à la batterie il me semble.
Apparemment d'après les sources que j'ai vu dans les liens des messages précédent, il s'agirait de ne pas brancher les 2 fils à part qui constitue un plus à la batterie directement, je l'ai débrancher, et maintenant contact éteint et en navigant dessus il fini par s'éteindre seul, je verrais demain si ma batterie est à plat, sinon c'est que cela fonctionne Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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« le: 21 août 2017 à 16:40:25 »
Salut à tous j'ai craquer aussi et j'ai pris un c500
Avec un adapteur 2 en 1
J'ai actuellement monter mon autoradio mais j'ai un soucis avec les branchements je pense, mon autoradio reste allumer quand je retire la cle et le rétro éclairage également quand je tente de l'éteindre manuellement, quelqu'un a t'il déjà eu ce soucis ? Et comment l'avez vous réglez ? Merci
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« le: 05 mai 2017 à 15:44:44 »
Hey hey !
LOMPOC : Pour ma part jusqu'à maintenant, je n'est absolument aucun soucis, encore moins de batterie. J'ai pu voir 2 personnes qui ont le même poste radio que moi depuis un bon moment, et eux non plus, aucun problème. 
Pour les options / connectiques, que veut-tu dire ? 
Et enfin pour Waze, je n'est pas essayer, mais normalement sa marche, étant un véritable téléphone ce poste radio (je vais essayer, je te tiens au courant). 
magic-dd : Nickel ! Tiens nous au courant.
GolfUnited96 : Hey camarade ! Alors en toute logique, si tu as bien une Golf 5, quand tu est sur AliExpress c'est la 1ère "couleur" (donc option) qu'il faut prendre, tu aura tout ce qu'il faut avec. 
C'est quoi ton autoradio actuel ? (tu peut faire une photo ?  )
(C'est mon 68ème messages ! Dédicace à mon Alsace !  )
Merci de ta réponse avant tout. Pour mon autoradio c'est un universel il n'y a aucune marque, il reprends juste un faux système Android, ( par exemple il me donne le menu wifi mais il n'y a aucune antenne wifi sur l'autoradio ) Et je trouve au fur et à mesure qu'il fait tchip dans la voiture. Mais ma question précise c'est est-ce que j'aurais à tout branche fil par fil avec le Ownice, ou c'est prise mâle pour femelle ? Tien voila mon autoradio 🤢  Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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« le: 02 mai 2017 à 00:54:50 »
Salut les gars, j'espère que ça va. Je m'explique j'ai un Android mais à mon avis un vieux de la vieille, j'ai acheter ma golf il était déjà dessus, depuis 1 an je suis constamment obliger de retirer le fusible pour le couper afin d'éviter un déchargement de batterie J'aimerais bien me prendre le petit ownice c500 octa gore sur Ali. J'aimerais juste savoir quel adaptateur prendre, et si c'est un plug and play car ( je joint une photo ) mon autoradio est monter n'importe comment à mon sens Merci d'avance pour les infos et ma futur commande  Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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« le: 06 février 2017 à 10:44:47 »
J'ai aussi accidenté ma golf 5 l'année dernière mais pas autant que toi, je n'ai pas eu d'airbag déclencher etc.
J'avais juste les 3/4 de la face avant à changer ( pris une branche assez conséquente ) elle est passé par dessous, donc je n'avais eu que le bloc radia, le pc et quelques bricoles, pareil j'avais un devis de 4600, mais en 6 mois avec un peu de persévérance et de patience je m'en suis sorti avec 1000€ de frais, il ne me reste que la peinture de pare choc
Mais dans ton cas, si un longeron est touché je pense que ça ne vaudras malheureusement pas le coup d'entamer ses réparations
Sinon le garagiste qui me l'avait pris en dépannage m'avait proposer 1300€ pour récupérer mon moteur (BRU) et mon habitacle qui était niquel, je possède aussi une paire de jantes gti oem, et il en voulait pour 750
Donc environ 2000€ le tout dans l'état
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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« le: 06 février 2017 à 10:29:05 »
Parce que pour apporter la petite précision, le phare et la grille démonter, la forme et l'emplacement sont parfait mais une fois posé sur le pc, il se retrouve dans cette position
J'ai posé la question à un ami qui possède la gti ce matin, les références grille et ab sont les mêmes
Donc est ce que le faite d'avoir fait les modifications moi même je n'ai pas une entretoise à rajouter ou quelque chose dans le genre
C'est pour ça que je me demandais si je ne mettrais pas une paire de rondelle sur la fixation extérieur ( en triangle ) afin d'avancer au maximum l'extérieur de cette ab
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« le: 05 février 2017 à 23:01:24 »
Pas de soucis, désolé je viens de voir je l'ai fais dans le noir j'espère que ça ira, sinon j'en ferais une à la lumière  On peut voir un jour, comme ci les at sont trop loin dans le fond Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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« le: 04 février 2017 à 13:11:49 »
Bonjour,
J'ai fais l'acquisition d'un pare choc ( adaptable Tdi ) de Golf 5 Gti, n'étant pas vendu avec, j'ai commander sur eBay une paire A-B Golf 5 ( 1K )
J'ai reçu le tout bien emballée, je me décide à allez monter ça, tout vas bien, mais au moment de remettre en place les grilles du pare choc je me rends compte que les A-B ne tombe pas en face. Je veux dire par la que j'ai un jour sur les côtes extérieurs, ils ne rentre pas dans les grilles.
Je me demande donc comment je peux faire.
J'ai penser à mettre une flopper de rondelle sur la fixation extérieur, qu'en pensez-vous ?
Si quelqu'un a déjà eu ce soucis, savoir comment il l'a régler
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« le: 20 janvier 2017 à 13:08:13 »
J'ai uniquement réparer le morceau en cause, il se trouver en bas côté conducteur
Tout fonctionne maintenant
Mais je soupçonne ma vanne Egr de me faire des siennes, avant l'activation du turbo j'ai un manque évident de pêche ce qui fait qu'en 4 et 5 vitesse je n'arrive quasiment pas à monter dans les tours
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« le: 31 décembre 2016 à 02:38:00 »
Bon pour le fin mot de mon soucis, c'est tout simplement un faisceau moteur qui a été lacéré, a l'arrêt tout est parfait mais une fois la prise au vent ce faisceau bouge donc faux contact, tout est nickel maintenant
Merci pour vos réponses
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