Golf 5 Forum

Bonsoir à tous,

Cela fait un petit moment que je n'ai pas posté.

Je rencontre un souci actuellement avec ma Golf 1.4 TSI 140.
J'ai rencontrée une grosse perte de puissance sur autoroute il y a 15 jours, mon voyant moteur c'est allumé avec indiqué "Dysfonctionnement moteur atelier" puis grosse perte de puissance avec passage de 110 km/h à 50 km/h en l'espace de quelques secondes.
Je suis rentrée tant bien que mal chez moi par la ville et elle a été passé à la VAGCOM
Le code de la vanne de régulation de pression de carburant (P2293) ainsi que le capteur de position de l'arbre à cames (P3008) sont sortis.
J'ai donc changé la pompe à haute pression de carburant, elle a retrouvée toute sa puissance mais le voyant moteur c'est rallumé et le code P3008 est toujours affiché.

Faut-il que je change le capteur d'arbre à cames et si oui est il compliqué a changer et accessible? ou s'agit t'il d'un souci au niveau de la chaîne chose courante sur ces moteurs?

Merci pour votre aide
Je dois me séparer d'elle prochainement mais je voudrais qu'elle soit clean pour la vente.

Hello,

Désolé de répondre que maintenant je suis partie en vacances par la suite et j'ai donc laissé mes soucis de voitures de côté.
Je n'ai toujours pas changée mes pièces et vu le froid j'ai encore moins la motivation. Puis madame fait encore des siennes avec un nouveau souci (plus d'éclairage côté passager ni veilleuse, ni feux de croisement)  super pour finir l'année ! Je me tâte de plus en plus à la vendre..

En attendant je te souhaite un excellent réveillon et attention sur les routes !

bonjour,
EN attendant, voici déjà un peu de lecture pour vos séjours a la plage cet été.
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_359.pdf
C'est un bon début pour prendre connaissance des spécificités des moteurs 1.4 tsi 140/170 (ce sont les memes moteurs).

Bonjour,

Merci pour la lecture, dommage que ça ne soit pas en français mais je vais m'en sortir.
Par ailleurs, serait tu à quoi correspond le petit tube en caoutchouc relié sur le cache moteur ? Le mien est cassé et a été "rafistoler" mais cela n'a pas tenu.
Je pense que si elle est présente ce n'est pas pour faire jolie et si je dois la changer j'aurai bien voulu la prendre sur internet et ne pas avoir à l'acheter chez VW même si en ce moment je leurs rends pas mal visite 

Je n'ai pas la référence, je vais essayer de te trouver ça ;)

Bonsoir,

Il faut changer le Can-Gateway. A mon avis ta voiture date d'avant 2008 et le fait d'avoir installé un autoradio plus récent entraine la vidange de la batterie.

Je te conseille de prendre le Gateway plus récent, pour mon cas j'ai acheté un modèle de 2014 et ça coûte environ 60€.

Bonne soirée

Bonjour,

Je n'avais pas vu ton message depuis mais comme cela m'a vite énervée j'ai revendu l'autoradio et j'en ai acheté un beaucoup mieux sur un site chinois et qui fonctionne à merveille et sans boitier Gateway

Merci pour ta réponse en tout cas ;)

Bonjour,

Je viens vous demander conseil suite à un changement d'autoradio.
J'ai changé mon poste d'origine Volkswagen contre un RNS 315 neuf de chez Skoda. Tout fonctionne, le téléphone, le gps, la radio sauf que le lendemain matin de l'installation ma golf avait un peu de mal a démarré j'ai roulé avec l'autoradio allumé pas de soucis. Le soir en voulant la reprendre plus de jus, les portes ne s'ouvraient plus qu'avec la clé et lorsque je mettais le contact plus rien. Ont l'a redémarré au câble et j'ai été changé ma batterie encore sous garantie. Le vendeur a testé la batterie et cela à mis un code erreur. J'en ai donc remise une neuve hier soir et la de nouveau plus de batterie... A votre avis d'où cela peut venir?
Ce n'est pas moi qui est changé l'autoradio et la batterie n'a pas été débranché lors du changement.

Merci de votre aide

Voici la liste des membres qui ont le câble : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=41846.0

Niquel, merci beaucoup 

Bonjour à tous,

J'ai un soucis depuis l'achat de mon véhicule en Juillet 2016 et c'est vrai que ce n'est pas sérieux de ma part de m'en occuper que maintenant...

J'ai mon voyant d'Airbag qui resté allumé du coup une connaissance me l'a passé à la valise pour l'effacer dès que je l'ai eu (je n'était pas présente donc pas vu s'il y avait un code défaut) et plus rien.

Vous allez me dire tant mieux mais en réalité non le soucis est que la fiche sous mon siège est débranché je suppose que c'est celle de l'airbag et dès que je la rebranche le témoin d'airbag revient et le témoin de ceinture aussi.

Le défaut a donc jamais été effacé avec le branchement. Je ne sais donc pas si avec la valise il s'enlèveront.
Je me doute que s'il n'est pas branché l'airbag ne fonctionne pas. A savoir que quand j'ai essayé le véhicule pour l'acheter la fiche était déjà débranché, et le voyant d'airbag allumé nous l'avions rebranché et comme je n'ai pas acheté la voiture tout de suite le propriétaire à roulé avec et cela lui indiqué en roulant qu'il n'avait pas sa ceinture, il l'a donc re débranché.

Ducoup je ne sais pas si le soucis est seulement le branchement où s'il y a un soucis au niveau des détecteurs de ceinture ou autres.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce soucis? Combien cela me coûterait chez Volkswagen pour la passer à la valise car je n'ai plus de contact avec la personne qui avait la valise. Je ne trouve pas l'endroit sur le forum avec les personnes qui en ont.

Merci pour votre aide et bon début de semaine