Golf 5 Forum

Et oui...

Elle va rester d'origine pour le moment ^^

Hello à tous !

J'espère que tout le monde va bien ^^

Je venais ici pour avoir un petit conseil.

En effet, je suis à bord de ma nouvelle golf 7 gtd, et je souhaiterais lui faire juste un stage 1 sans rien ajouter, pour gagner en confort et agrément (plus de couple entre autre).

Seulement, je me pose la question de la détection des reprog chez les constructeurs ou garages, en effet on parle de plus en plus de code TD1 ou autre cheksum, chiptuning ect....

A-t-on suffisamment de recul la dessus ? Vais-je être ennuyer dès le premier entretien style vidange ou frein ect ?

Le préparateur m'a indiqué que ce serait détecté seulement si le concessionnaire se branchait à distance et surtout seulement en cas de soucis majeur sur le véhicule..

Certains ont rencontrés ce soucis ?

Sur mon ancienne G5 gti , je n'ai pas eu de problème mais elle n'était pas retourné en CC après la reprog, simplement en garage indépendant donc bon..

Merci par avance bonne journée à tous !

Bonjour à tous !

J'ai décidé de vendre définitivement ma titine que j'affectionne particulièrement.
Golf 5 gti de 2005 170 000km

Mais je souhaite repartir sur du diesel (golf 7 GTD) pour moins de consommation, plus d'options / confort ect...

Pour toutes les infos sur la titine, au final je vous renvoie simplement sur mon topic ou il y a tout l'historique mais je vous indique un minimum les choses ici également :


* Stage 2 270cv / 450nm + ligne complète inox Ragazzon catback 200cc catasport (homologué)
* Silencieux arrière duplex en inox g/d avec sortie ronde 102 mm (homologué)
* les boutons commodo de phares / rétros et vitres ont étaient remplacés par du neuf
* Un autoradio Pioneer FH-X700BT Autoradio 2 DIN CD / Bluetooth avec micro déporté (top ce produit)
* Jantes 18" de golf 7 gti clubsport + 4 cache moyeu central de jante GTI rouges
* Bougies NGK Irridium
* Dump valve forgée à piston
* Cam follower neuf
* Lame avant d'édition 30

L'équipement :

Extérieur et Châssis :
2 roues motrices
aileron
châssis sport
échappement d'origine
jantes alu 18"
lave-phares
rétroviseurs rabattables
rétroviseurs électriques et dégivrants
projecteurs xénon
peinture métallisée grise
lunette arrière dégivrante

Intérieur :
accoudoir central arrière
accoudoir central avant
allume cigare
boite mécanique
climatisation automatique multi zone
éclairage intérieur temporisé
fermeture électrique automatique
intérieur cuir SIEGES CHAUFFANT A L'AVANT
ordinateur de bord
volant réglable en hauteur et profondeur
volant cuir
volant à partie inférieure plate
vitres électriques
sièges réglables en hauteur
sièges chauffants
rétroviseur int. jour/nuit auto
pédalier alu sport gti
Détecteur de pression des pneus

Sécurité :
3e feu stop
6 airbags
ABS
feux et essuie-glaces automatiques
ESP (désactivable)
projecteurs antibrouillard

Antivol :
alarme

SON PRIX : 8490 euros

PHOTOS :







Bonne journée à tous ^^

Hello !

Je laisse les pneus hankook i-cept evo2 w320 en 18 de pouces avec !
Les deux à lavant sont à 70% usés et à l'arrière sont à environ 20% seulement usés

Bonjour à tous !

Suite au changement de jantes récent, je met en vente mes 4 jantes d'origine 18 pouces.

3 d'entre elles sont un peu marqués (voir photos) , mais sont en bon état.

Rien n'empêche un petit nettoyage / rénovation pour les connaisseurs.

Je propose les 4 jantes sans pneus.

LE PRIX : 500 euros.

PHOTOS :











Bonne journée / soirée à tous !

 

Merci à toi 

Bonjour à tous et merci de me lire par avance 

Voila, j'ai une golf 5 gti de 2005, elle à été préparé avec un stage 1 accompagné d'une admission dynamique et d'un silencieux Ragazzon double sortie en 108mm.

Bref je me rends compte qu'au finale, elle est bien trop sobre.... je ne souhaite pas forcément un bruit de folie car je roule bcp mais un beau bruit bien rauque / sport quoi ^^ ça me manque...

Je n'y connais pas grand chose pour être honnête, on me parle de partir à la source, catback lilgne complète inox ect... mais je tiens à ne pas être décata, pour l'intermédiaire je sais pas je connais pas grand chose, il me semble que c'est pas grave s'il n'est plus la.

Il faut que l'ensemble puisse se clipser sur mon silencieux Ragazzon qui temporisera un peu le tout quand même :



Je vous remercie par avance en tout cas et au minimum merci de m'avoir lu ^^

Mon topic au cas ou si cela peut vous servir :

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=53987.0

Non, j'avais la ligne qui taper un peu lors de bosse sur la route, ils m'avaient changé les pneus et ont voulu m'aider à recentrer un peu mieux les sorties, pour cela nickel mais en le faisant ils ont bougé la ligne au niveau de l'intermédiaire.

Pour le coup, ils ont géré.

Et en sortant après 5/6 bornes la voiture c'est de nouveau libérée...