Golf 5 Forum

  Emphasis
  Bastie13
  Yoaudi

Bonjour,

Je déterre cet excellent tuto pour une simple question.
Ma GTI est de 2007, année où théoriquement la dump était d'origine renforcée (si j'ai bien lu).
Or, la possédant depuis 2 mois, le VAGCOM me donne cette info :

Adresse 01: Moteur        Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
   No. piËce Log: 1K0 907 115 J    Mat: 8P0 907 115 B
   PiËce: 2.0l R4/4V TFSI     0030 
   RÈvision: 5BH16---    No. de sÈrie: VWZ7Z0G8107371
   Codage: 040300031C070060
   No. Atelier: WSC 00028 028 00001
   VCID: 2D51FF5DB4694D760FF-8078

2 Codes dÈfaut trouvÈs:
008801 - Soupape recircul.air pr turbocompresseur (N249) DÈfaut mÈcanique
               P2261 - 008 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du dÈfaut: 00101000
                    PrioritÈ du dÈfaut: 0
                    FrÈquence du dÈfaut: 47
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 107428 km
                    Heure: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 19:14:09

             Capture:
                    Tr/min: 1916 /min
                    Charge: 11.4 %
                    Vitesse: 32.0 km/h
                    TempÈrature: 79.0∞C
                    TempÈrature: 52.0∞C
                    Press. Absolue: 990.0 mbar
                    Tension: 13.843 V

001089 - SystËme de dÈgazage du rÈservoir ‡ carburant DÈbit dÈfectueux
               P0441 - 002 -  - Intermittent
             Capture:
                    Etat du dÈfaut: 00100010
                    PrioritÈ du dÈfaut: 0
                    FrÈquence du dÈfaut: 19
                    Compteur de RAZ: 255
                    Kilometrage: 107533 km
                    Heure: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Temps: 15:12:43

             Capture:
                    Tr/min: 841 /min
                    Charge: 20.0 %
                    Vitesse: 0.0 km/h
                    TempÈrature: 78.0∞C
                    TempÈrature: 45.0∞C
                    Press. Absolue: 990.0 mbar
                    Tension: 13.716 V

Coté ressenti, bah elle pousse bien. Mais j'ai eu quelques trous à 4500 tours. J'ai le voyant moteur qui s'allume parfois. Je réinitialise l'erreur au VAG COM.
Un collègue à ma femme l'a essayé et à trouvé que ça poussait pas assez fort...

Je possédais une A3 1.8T 150 qui poussait fort et la différence est minime entre la GTI et l'A3. Sauf sur le couple.....

Aprés, la GTI est DSG, donc ça réagis différemment aussi....

Bref, j'ai donc le sentiment que je dois la changer... Mais est-ce possible qu'en 2007 l'ancienne valve membranée était installée ???

Je suis sur le point de commander sur oscaro la référence 06H145710D (marque Pierburg, à piston - 50 Euros)...

Merci à vous

Bonsoir,

La référence est 1K0 953 549 AQ (remonté par VCDS...)...
Sur le site de Ross Tech, c'est un highline...
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions

Merci d'avance si tu as une idée :-/

Bonjour,

Bon ... Echec de l'astuce 
En PJ une capture d'écran de l'erreur...

Donc j'ai bien été dans le calculateur moteur, puis sur codage 07.
J'ai lancé l'assistant codage long. Octet numéro 6 (7ème case)...
Le premier bit correspond effectivement à la présence du "Cruise Control". J'ai donc coché la case et quitté.
Le nouveau code apparait alors dans la fenêtre de l'assistant.
Et au moment de valider, le message d'erreur apparait...

Je désespère.... 

....
Euhhh je précise que je ne parle pas du code d'activation 11463 hein ! Celui la je le connais par coeur !
Mais c'est justement pourt l'activer ce code que je bloque.

Certains l'auraient fait par codage "binaire" dans le calculo moteur...
Mais comment ????

Arfffff

Alors j'ai parcouru énormément de pages !
Désolé de ne pas avoir lu tout le forum, mais j'ai pas trouvé !
Merci de m'apporter la réponse et je ferais mon méa culpa 

Mais à part lire que c'est codé, qu'il faut tel prog ou tel prog, j'ai rien vu !
En revanche, j'ai lu des posts ou des membres se sont écris en mp pour résoudre ce problème....

D'ailleurs, à la page 62 du "tuto adequat" (http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=17016.msg1010777#msg1010777), on a Myck31 qui a le même problème...
Mais pas de réponse 

D'où mon post 

Au pire, merci de m'aiguiller....