Golf 5 Forum

Bonjour
suite au changement du filtre à gazole avec remise carburant dans la cuve du filtre puis actionnement clef contact a 3 reprises l auto calait en panne sèche apres avoir tourné 10 minutes ( le temps de consommer le peu de gazole dans la cuve du filtre.
à 3 REPRISES j ai réouvert le filtre et remis du gazole pour le même résultat : panne au bout de 10 minutes.

je me suis rendu compte que je n 'entendais pas ( plus) le bruit de la pompe de gavage présente dans le réservoir quand on actionne le contact avant de lancer le moteur : donc conclusion = pompe déjà en panne avant changement filtre gazole mais tant que le circuit n a pas été ouvert et donc avec création d 'une prise d air la pompe situé sur le moteur ( tandem) arrivait tant bien que mal a aspirer le carburant depuis le réservoir.
pour info la pompe de gavage se situe sous la banquette arrière ( assise droite derrière siège avant).
ouvrir la trappe puis débrancher la prise d alimentation et les 2 durites ( prévoir chiffon et sceau car plein de gazole dans la pompe.
pour info la pompe d origine étant ( vu après démontage !!) de marque pierburg j ai pris la même marque et complète car faisant office aussi de niveau pour la jauge carburant et ne valant que 30 euros de plus que la pompe seule j ai tout changé et de plus beaucoup plus simple à changer.
ref pompe 1K0919050 G: environ 110 euros chez roberto ! il y a moins cher mais la pierburg d origine a bien tenu 15 ans et plus de 350 euros chez le concessionnaire.

à noter que j ai eu peur pour les injecteurs pompes car toujours entendu dire que panne carburant interdit avec injecteurs pompes Mais la voiture a redemarre au 1/4 de tour apres branchement nouvelle pompe de gavage et actionnement clef de contact 3 fois pour amener le carburant du reservoir vers le filtre à gazole.

Bonjour
mes 2 jeunes fils ont chacun une golf 5
pour pas faire de jaloux je leur ai installe le poste double din gps pioneer special vag qui épouse les formes du tableau de bord
et reprend le faisceau d origine direct sans modif ( exemple il reprend l allumage nuit quand feux allumés).

seul soucis sur chaque voiture le poste se coupe quand on retire la clé de contact et je trouve cela pas tres pratique
car a chaque fois le poste doit redemarer.
certains diront que comme cela pas de risque de décharge batterie mais enfin .

quelqu un aurait il une solution?

BONJOUR
J AI EU LA MEME PANNE : effectivement il s agit d un des moteurs volets situes derriere la boite a gant.
pas de valise apres le changement

attention car avant de commander sur ebay un volet d occasion j avais eu la ref precise chez vag et finalement pas le bon volet malgres le bon numero de ref recu

j ai donc recommandé un autre lettre a ou g je ne sais plus .
je te conseille donc de demonter avant car plusieurs montages possibles car engrenage blanc different selon annees

Bon quelques news : apres avoir attendu une réponse en vain pour une éventuelle piste j ai repris en main l affaire.

avant de changer pour rien le pulseur situé sous la boite à gants je l ai démonté et tester en direct sur la batterie avec 2 FILS raccordés dessus avec un test positif puisque celui fonctionne ( donc piste pulseur hs eccartée).


donc remontage du pulseur puis essai et la toujours rien!!!!!

j ai donc avant d envisager la piste du bloc climatic hs décidé de tester les fusibles notemment celui de 40 A qui n avait rien mais que j ai remplacé par un 30 A que j avais sous la main pour juste tester et la miracle la soufflerie refonctionne !

j ai replacé le 40 A qui n a rien et la aussi la soufflerie fonctionne donc je l ai laissé


à n y rien comprendre à moins que cela soit du au fait que j ai tout recemment change la batterie et qu avant j ai fait de longues charges de la vielle batterie sans debrancher les cosses et que cela aurait pu provoquer un disfonctionnement du circuit climatic qui aurait ete réarmer en retirant et remettant le fusible .

dans tous les cas satisfait de ne pas avoir du changer une de ces pieces ( pulseur ou bloc climatic ) car depenses en moins .

Bonjour
petite question : j ai acheté à mon fils une golf 5 de fin decembre 2004 de 105 CH TDI
MOTEUR = BKC

sa fiabilité est comment ?  par rapport au BXE car ce sont bien les mêmes moteurs ?

juste pour info achetée à 220 000 KM il y a 20 MOIS et approche des 250 000 KM

je te souhaite que la fiabilite soit au rdv
car vu le prix du neuf ......

ce pontage ne me derrange pas car pour la securité c est mieux ............cela evite d aller manipuler entre autre le gps en roulant et de quitter la route des yeux

d ailleurs quand j ai branché le poste je pensais qu il ne fonctionnait pas car impossible justement d acceder aux reglages gps !!!!   en fait j ai flasché qu après quand je me suis rendu compte que le frein à main était tiré.

ce que je comprends pas par contre c est que le lecteur du DVD est accessible en roulant !!!

j ai d ailleurs interdit  à mon fils qui est encore étudiant  de s'en servir car en fait c'est sa voiture et je suis contre de visionner un film en roulant .....d ailleurs cela doit être interdit et réprimendable.

ta mise à jour carto était une maj officielle ?

Bonsoir

poste installé depuis  1 mois et demi : franchement c est niquel et vraiment plug and play !
le faisceau fournis avec est adapté a la voiture.

j ai juste du acheter un petit adaptateur pour alimenter l ampli d antenne monté d origine sur l auto afin d avoir une qualité de reception identique a  l orgine ( achete chez vag car prevu pour les postes en seconde monte).

pour  info l iphone 4 marche a merveille en bluetooth aussi bien pour radio que pour le kit main libre integre au poste.
cable qui part derriere le poste que j ai fait atterir dans la boite a gants dans laquelle est branché un ipod pour la musique
( ipod s arrete auto quand je coupe le poste et prend la charge des l allumage)
le lecteur dvd marche niquel mais je ne m en sers pas pas .
gps niquel aussi : j ai placé l antenne sous la grille d aeration superieure avec juste du double face ( pas besoin de plaque metallique)
la luminosité du poste jour nuit se fait automatiquement .

niveau forme : est vraiment adapté a la forme du TBB de la golf.
je rappelle que c est un poste vendu dans le reseau vag .

bref une bonne affaire ! et un bon produit.

ps : pour le firmawre je n ai pas tente de mise a jour car fonctionne tres bien ainsi sans bug .
bien qu une mise a jour bluethoot existe je ne m y risquerai pas car on se sait jamais ce qui peut arriver .
je le ferai si cela avait permis de resoudre un pb ou si je ne pouvais pas par la suite y connecter un iphone 5 ou 6 par exemple