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un conseil si tu veux une petite préparation évite la dsg car elle ne supporte pas le gros couple moteur contrairement à la boite méca ,sinon la mkv je ne m'en lasse pas
C'est clair on s'en lasse las. Merci du conseil je prend note
Oui j'ai vu ces deux annonces. La première, je me dis est-ce que le kilométrage pose pas de problème sur les gti ed30. La deuxième ya la sonde lamba à changer (bizarre).
Salut, je suis à la recherche d'une belle Golf V GTI ou GTI edition 30 pour un budget de 13 000 €. Je préfèrerai que la voiture ait une boite DSG et ait mois de 100 000 km. J'habite en Ile de france mais je peux me déplacer. J'attends vos propositions avec impatience.
Après vérification, j'ai du 12v qui arrive jusqu'au moteur d'essuie glace et du 9.8v en commande (enfin je pense que c'est la commande). Je pense que le moteur est hs mais je vais quand même le tester en direct.
Au pire, tu peux supprimer l'EGR comme ça plus de souci. En plus, c'est possible de juste la supprimer électroniquement. Et ça marche très bien comme ça.
ca pue le moteur essuie glace HS et le commodo a verifier
tes feux restent ils allumés ??
S'il ne pleut pas trop aujourd'hui je testerai l'arrivée de courant au moteur d'essuie glace avec un multimètre et si oui j'essaierai de brancher le moteur direct sur la batterie. Tu saurais comment le brancher en direct?
ca pue le moteur essuie glace HS et le commodo a verifier
tes feux restent ils allumés ??
Non mes feux ne restent pas allumés. Quand je les mets en fonction allumage auto ils ne fonctionnent pas. Je pense que du fait que le moteur d'essuie glace soit, enfin c ce que je pense, le courant n'arrive pas au capteur et donc ne peut pas dire aux feux de s'allumer. Je ne pense pas que le commodo soit hs car l'essuie glace arrière fonctionne ainsi que le lave glace avant.
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