Golf 5 Forum

Slt j'ai vag com je suis du 62 ;)

ok je vais voir sa avec un mécano il me reste plus que deux jours après départ en vacances

Les durites sont verifiees aujourd'hui j'ai encore le soucis de ne plus avoir de puissance avant 2500tours c'est bisard que c'est aleatoire comment verifier la capsule du turbo? Mais je doute que cest celle ci car la voiture peut fonctionner 3 jours sans soucis a part les petits trou a l'accélération. Par contre quand je n'est pas la puissance avant 2500 tours j'ai remarqué que le ralenti n'était pas stable pas visible au compte tour mais ressenti a l'intérieur donc je pencherais pour la vanne egr fap ou embrayage

Voila j'ai rouler 15min en 4eme a 90km/h le voyant s'est effacé j'ai retrouvé la puissance mais toujours de petit trou a l'accélération donc je pense supprimer le fap et la vanne egr

bon vu que je n'ai pas de réponse, j'ai chercher moi même comme j'ai dis, je bricole pas mal. Donc voila, j'ai trouver une petite durite de dépression d'air percée au niveau de l'électrovanne n75, je vais la remplacer mardi quand la cc sera ouverte, en attendant j'ai mis du bon scotch et j'ai trouver une différence considérable au comportement de la voiture, je pense avoir retrouver mes 170cv par contre au bout de 30min de route, j'ai eu le premier de mes soucis qui est revenu pas de puissance avant 2500 voir 3000 tours minutes, je voulais savoir si la regéneration du fap pourrait provoquer ceci? merci

Voila au bout de 30 min de route le voyant moteur se remets en route plus de puissance et pas possible de passer les 3000 toursmin :/

Help me svp

Bonjour a tous jai un soucis avec ma golf 5 2l tdi 170cv de 2007, en effet il y a deux semaines j'ai eu un bug qui a duré une apres midi. La voiture n'avait plus de puissance avant 2500tours et le ralenti etait haut a peu près 1000tours si je couper le moteur et que je redemarrer sa refonctionner 10min niquel et de nouveau le bug. Le lendemain plus aucun defaut a part de leger trou vers 1800 tiur en 2eme 3eme vitesse lors de lacceleration legere et une petite baisse de ouissance genre de 170cv je suis passer a 130cv.
Hier de nouveau un bug mais different j'étais a 130 au regulateur sur autoroute la voiture a perdu toute sa puissance et est descendu a 120km/h pas possible d'aller plus haut de plus le voyant moteur ( symbole prechauffage ) clignoter, je me suis arreter sur la bande d'arrêt d'urgence jai couper le moteur et redearrer et elle est repartis niquel sauf toujours les petit trou a lacceleration de meme pas une seconde.
Hier soir un petit garage du coin me la passer a la valise j'ai un defaut

00665 p0299 006
Regulation de pression de suralimentation
Limite de regulation non atteinte sporadiquement

Voila si vous pourriez me dire ce qu'elle a ou tout de moins ce que je peux regarder moi meme ou tester moi leme je bricole pas mal car je pars en vacances la semaine prochaine et j'ai un peu peur de faire 1000km

Merci