Cette section vous permet de consulter les contributions (messages, sujets et fichiers joints) d'un utilisateur. Vous ne pourrez voir que les contributions des zones auxquelles vous avez accès.
Ça y est, je vends ma golf, car elle commence à être trop petite. Golf 5 2l 140 4 roues motrices 3 portes Avril 2005 En ma possession depuis novembre 2013 185000 km 6200€ Limiteur et régulateur de vitesse, allumage auto des phares. Jantes en 17" Très bon état. Entretenu exclusivement en garage. Carrosserie en très bon état.
Turbo, volant moteur et kit distribution changes en 2013.
Mon silent-bloc de triangle était mort, et lorsque j'ai démonté pour le changer, la vis qui fixe le triangle sur le berceau a cassé dedans. Et impossible de l'extraire malgré de nombreuses tentatives avec tous les moyens connus.
Je recherche donc un demi berceau coté conducteur, afin de pouvoir remonter ma voiture, qui est actuellement bloquée. Et j'en ai besoin.
Comme dit dans le titre, je suis à la recherche du cache de protection sous moteur, ainsi que d'un contacteur de coffre, et également les plastiques(peut être grille de ventilation ou vide poches, je ne sais pas) qui se trouvent au centre des pieds des passagers arrières, sur le tunnel, pour ma TDI 140 3 portes.
J'ai suivi ta technique, et bravo Nico, lorsque j'ouvre le coffre moteur tournant, ca ne me l'indique pas sur le tableau de bord. J'en conclus donc que c'est ce fameux contacteur. Donc est-ce compliqué à changer? Et quelle est exactement la piece à démonter (photo)? Et éventuellement une référence pour commander avant de démonter?
Merci à toi Nico. Ce n'est pas l'ampoule, et il n'y a aucune tension aux bornes du connecteur de la lampe. J'ai démonté les caoutchoucs de passage entre le hayon et le coffre, et aucun fil coupé. Tout le reste fonctionne, meme l'allume cigare du coffre, donc j'ai écarté le coup du fusible. Donc je vais vérifier tout à l'heure pour l'histoire du contacteur avec le coffre ouvert.
Ce matin, je me suis remis sur ce problème, j'ai démonté la garniture du hayon, aucun fil abîmé, j'ai également vérifié dans les gaines souples du passage entre le hayon et la caisse : rien d’abîmé non plus.
Donc là, je ne sais plus quoi faire. Et c'est assez pénible de ne pas avoir d'éclairage dans le coffre ( surtout la nuit!!! )
En fait lorsque la voiture est fermée a clef, et que j'appuie sur le bouton de la télécommande, il y a en effet un bruit, mais il faut quand même que j'appuie sur le VW du coffre pour libérer la gâche. Et lorsqu'elle est ouverte, et que j'appuie sur la télécommande, il n'y a aucun bruit.
Voir les contributions
)