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Ah bon Pourtant chez VW c'est stipulé qu'il vérifie l'état et la tension à chaque révision !!
Avec ces courroies de distribution, c'est vraiment infernal de savoir la réelle date ! La c'est mon pote chez VW qui m'a donné cette préconisation donc c'est la bonne ! Mais je la change l'année prochaine sûr !
La voiture est passé à la valise = 0 défauts
Commande faite pour la révision + tapis de coffre caoutchouc + H7 Diamond Vision !
18 pages pour ca. J'avoue que tu as gagné le relou d'or... bon tu l'as eu a quel prix finalement ? Y a t il des frais supplementaires? (Ou en est la courroie ?)
c'est clair que là ....
Mais moi je voulais vraiment une golf mais ma femelle moins ...
Je l'ai eu pour 8700€ ! Je dois faire la révision des 120 000 km (que je fais moi-même mais avec pièce acheté chez VW)
Après pneus et plaquettes OK
Pour la courroie c'est 180 000 ou 2021, mais je n'attends pas jusque là ! Je vais la faire vérifier et si elle est encore bonne je la change l'année prochaine !
Bon après vous avoir bien embêté pour une golf.... Je suis reparti avec la Passat SW !
Bon ça change vraiment du style d'une golf ! Mais j'aurais de la place pour mes chiens !
Niveau confort ça change du tout au tout franchement, par rapport à ma clio ! Voiture presque neuve ! juste quelques petites égratignures à l'extérieur ! L'intérieur rien à dire ! Cuir du volant à peine brillant idem pour le pommeau !
En même temps, la personne a fait 110 000km avec ces plaquettes ! Preuve d'une conduite plutôt douce !
Seul point négatif, il a changé les pneus avants ! Mais les as mis à l'arrière et les usés à l'avant ! Du coup bruit de roulis à 130 légèrement présent avec un léger tremblement dans le volant !
Une petite géomètrie ne lui fera pas de mal ! Je posterais des photos avec les modifications que j'envisage de faire !
Voilà ce que je vais voir cette après-midi et si tout est OK, je repars avec dans la foulée !
Ce n'est pas un changement d'avis :
- moi je voulais une golf - ma gonzesse un break
car nous avons un chien et bientôt 2, et je les transporte en cage ! J'étais plus emballé par une A4 avant S-line, mais avec mon budget et critères c'était pas possible !
Je suis tombé sur celle-ci : - 1ere main - Entretien full VW (à part le changement des plaquettes de frein) - c'est un common rail 140cv - y a ce qu'il faut en option (bon manque un cuir, un RNS et les xénons )
Le calculateur du frein de parking et la pompe de gavage de gasoil ont déjà été remplacés chez VW (défaut connu)
Voilà le pourquoi !Ca change du tout au tout, ca fait vraiment voiture de daron !
Vous auriez des conseils à me filer pour l'essai ce soir et détecter des choses anormales ?
Tu supposes mal Il me semble que les pares-chocs (donc BRA) de GT/GT-R sont identique aux GTI, c'est juste la calande qui change et les grilles Je suis sur ça se monte même sur R32 même si PC différent. Pour le reste je sais pas
Ah ben tant mieux si je suppose mal Je vais pouvoir directement commandé aux USA car leur BRA ont "l'air" de bonne qualité !
J'ai trop hâte d'avoir ma golf ! J'ai déjà envie de commander le BRA mais bon je vais attendre de l'avoir ! Et le veilleuses US
Tu n'en a toujours pas trouvé alors ? Je suis exactement dans le même cas que toi je chercher une golf 5 gt sport mais je tombe beaucoup sur des GT affichés GT SPORT et des prix qui varient énormément pour un même modèle avec le même kilométrage ...
Non toujours pas trouvé !
Et oui bienvenu dans le monde de VW ! Déjà les vendeurs ne connaissent pas la différence entre équipement de série et option VW !
Les prix sont très variable effectivement ! Dis toi que les golf dans des prix correct partent vite !
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Pourtant chez VW c'est stipulé qu'il vérifie l'état et la tension à chaque révision !!
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Il me semble que les pares-chocs (donc BRA) de GT/GT-R sont identique aux GTI, c'est juste la calande qui change et les grilles 
