Golf 5 Forum

je viens de voir ce matin
40e en cc 

Bonjour

Petite question: enfin 2 :p


Comment verifier si jai lesp ? Jai quun bouton asr.


2e: jai un bruit de roulement... Je verifie mes pneus, ils sont en fin de vie.
Je fais controler mon roulement avg

On me dit que cest surement lesp... ???

Ca fait du bruit en roulant. Quand je tourne sec et que la roue se leve, plus de bruit.


Vos impressions ?

Je pense que le roulement est hs. + les pneus .


Si lesp ou asr etait hs jaurai une alerte au tavleau de bord ?


Merci davance

Golf v gt 2008

une petite question:

il n'y a pas une autre solution plus rapide que de dépoter tout le hayon ? car j'ai passé deja quelques heures a démonter le parechoc percé mes trous j'ai passé mes cables dans la gaine des éclairages de plaque , remonté le parechoc.

j'avais désossé tout le coffre mais quand j'ai vu que je pouvais pas me repiquer sur le faisceau au niveau du coffre j'en ai eu assez pour la journée...

ooops edit:

excellent tuto  et excellent travail.


Le signal de marche arrière (pour piloter ton relais), tu peux le récupérer directement depuis la centrale électrique  pas besoin de déposer le hayon 

Perso, j'aurais opté pour une kit radar canbus (ops ou aps), c'est bien plus performant et cela s'intègre au réseau de bord de la meilleur des façons  et pas besoin d'aller bricoler sur l'ampoule de marche arrière.

je suis aussi pas adaptes des connecteur rapides. rien ne vaut une soudure 

comment fait on ? :)

de rien  j'ai vu que tu ma citer dans ton poste au début 
sympa ton tuto, bien expliquer et avec beaucoup de photo 

Par contre tu tes vraiment fait ¤¤¤tut¤¤¤ pour rien pour récuperer le fil de marcher arrière vu que tu trouve le connecteur de ton feux de recul directement derriere le montant de plage arrière gauche, donc pas besoin de passer de fils jusqu'au coffre et pas besoin de tous dégarnir 

une petite aide :) ?

J'ai appelé directement Valéo et j'ai pu obtenir les réponses à mon problème de branchement.
Kit Valéo Beep and Park n°1.

Un fil noir : masse carrosserie
Un fil rouge : sur le feu de recul
Un fil rose (ACC +) : à brancher directement sur la prise 12V de l'allume cigare arrière ou à l'avant du véhicule sur les prises ACC+.

Cette prise ACC + est une sécurité que les autres kit n'avaient pas avant (dans les anciennes version du n°1).

J'ai essayé directement depuis ma batterie de voiture et en effet cela fonctionne. Mais il est déconseillé de brancher le rouge et le rose au même endroit (sur le feux de recul) car cela peut causer des problèmes de retour courant d'après eux.

Voilà. Et puis pour info, je les ai peint (ils étaient noir mat) en noir brillant (deux couches) et vernis (deux couches). Ils fonctionnent bien apparemment sans être montés sur le pare choc.

Il me reste plus qu'à tout démonter et à aller chercher l'allume cigare derrière le revêtement en tissu dans le coffre. Je sens la grosse galère arriver.

Je vous tiens au courant.
A+

en relisant tout calemement une enieme fois


tout fonctionne sans virer la garniture du hayon c'est ca ?

très bien ce tuto je pense que je vais songer a faire cette modification aussi ca mevitera une nouvelle jupe 


vous les peignez avec quoi vous radars de recul ??

topic a clotuer

c'est bien le roulement

Mr oscaro le livre demain 

bonsoir,

quand je roule a faible allure ainsi qu'a vitesse normale ou excessive  j'ai un bruit bruyant... qui vient de l'arriere.

option 1 : les pneus qui étaient sec et vetustes => changés aujourdhui

seulement le probleme persiste...

option 2: les roulements ?

comment savoir quel roulement est defectueux ??

merci de votre aide

merci pour le tuto.

cela vous coute combien en matos et en temps pour faire tout ca ?

Je voudrai bien que mon ODB affiche 1100km

La jai fait 290km il men reste 690. Mais jai fait un peu de route ce week end.

Si je remets LODB a zero avant de faire le plein il devrait afficher 1000km non?


Ps: sur golf V il y a pas le meme systeme que sur les seat. Le petit bouton pour vider lair dans le reservoir.?