Golf 5 Forum

 Salut les gars, après plusieurs demandes en priver pour l'ouverture des phares golf 5 je me lance avec ce tuto!
pour commencer je veux être claire avec vous "ATTENTION JE NE SUIS EN AUCUN CAS RESPONSABLES DE LA MAUVAISE SUIVIE DU TUTO ou mauvaise manip"

Pour commencer une petite liste d'outil
-tourne vis plat "pour la colle"
-décapeur thermique
-crochet à escargot "super petit pied-de-biche pour les clips"
-tourne vis tors TX8 pour les vis des phares
-microfibre douce "ou coton"
-un four mais ce n'est pas indispensable "j'ai préférez le faire au décapeur
-crochet a phare que j'ai fabriquer
- joint de velux "fenêtre de toit" chez "la riviere" "big mat" "gedimat" tout revendeur velux vous en fournira

][URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2516081267416110207888438042480149233091n.jpg][/url]

difficulter *****

temps: 20h

maintenant que tu est équiper LETS-GO 

1/ il y as 3 clips qui maintiennent le "verre plastique"
ce munir crochet a escargot et faire levier x3

2/couper la colle qui sera sur le dessus du verre a l'aide de l'outil de démontage "coter a 90 degrés" hésiter pas a abuser sur les allez retours 




3/continuer la découpe en vous aidant du décapeur "attention pas trop près" 

4/le rendu obtenu

5/ les choses compliquer commence...
commencer par les coter gauche ou droit du phare! vous verrez mieux ce que vous faite!
les renforts ne sont pas la pour vous aider
utiliser le crochet a phare pour allez sous le verre! je vous conseil de bien ramollir le support "seulement le support" une chauffe pas le derrière sera parfait 


6/ramollir le châssis pour facilité l'avancer du crochet! "sous le verre il va falloir sortir les biceps " c'est du sport!
faite le tours jusqu’à avoir couper toutele colle.


7/ le verre commence a ce de solidariser de sont châssis. continuer a avancer soigneusement


8/de-désolidarisation total du verre


9/4 vis a retirer pour demonter les coques le TX8 sera la pour vous aidez


10/ voila un phare d'ouvert complètement

11/ démontage des caches clignotant 3 clips a retirer puis tirer sur l'ensemble 

 :!:le chromes est EXTRÊMEMENT fragile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lentille, tour de lentille, cache clignotant, clignotant
aucun scotch ne pourra être coller sur toute les pièces si dessous   

maintenant libre a votre imagination pour la peinture

12/netoyage de la colle existante au tourne vise plat puis remontage



13/ final!

renouveler a nouveau pour l'autres coter
j'espere que cela vous aidera! a bientot 
 

Je recherche une lame
J'ai pas le droit de demander a plusieur personne
Le premier concerner la peut être vendu je me rabat donc autre part
Désoler

Tien moi au courant
Je serait intéresser a 150€ livrer

Je t'assure mon moteur a un compresseur ...

daccord jusque ou je peut aller en reprogue car il on sortis le 170ch sur le meme moteur

La voiture et reprogrammer 150chx environ (jamais passer sur banc). Et je recherche la performance mais j'aimerait surtout un peut lui donner un petit bruit simpa. On m'as orienter vers une sortis turbo plus cata sport de chez millteck (pour les perf) puis par la suite mètre un cathback (pour le bruit)... Mais mon souci sont des connaissance qui mon dit que sa vaut pas le coup pour cette auto.... Je ne sais pas quoi faire voilà pourquoi je vous demande sa (espère être assez précis pour vous
Merci a vous deux

toujours en vente??