Golf 5 Forum

C'est une histoire de fou ! Mon pauvre j'aimerai pas être à ta place tu dois serrer les fesses à chaque démarrage, trajet... Sérieux avec tous les problèmes que tu as eu moi si j'étais à ta place je ferai comme à dis jc2nice je retourne a la concess après un enième problème et la tu leurs pète un bon scandale en leurs disant que tu veux un échange pour un autre véhicule d'occasion ÉQUIVALENT voir au dessus si ils n'ont rien d'équivalent ! Bien sur leur demande pas un golf R mais quelque chose de correct avec carte grise offerte pour pas que tu la paye deux fois mais la c'est abusé qu'après un tel problème tu sois obligé de retourner plusieurs fois les voir et encore plus pour des pièces mal revissé!!! 
En tout cas bon courage et tiens nous au jus de la suite

Mathvw oui ces une histoire de fou !
Mais malheureusement je n'ai pas acheter le véhicule dans une concession mais dans un garage car je ne trouvais pas se que je voulais en concession.
Ces vrai que maintenant quand j'accélère j'ai un peu peur qu'il y est un soucis mais bon mise a part peut être le soucis de la boite enfin si les possesseur de golf équiper des boite DSG on comme j'ai expliqué ces que tout va bien sinon on verra.
Après si sa continu de plus en plus a voir comme tu disait ou un échange ou une reprise ...

Re Bonjour a tous !
Voila après un moment d'absence suite a certains problèmes, je viens pour confirmer que la golf a été réparer.
Donc suite au problème que j'avais eu avec j'ai déjà tout d'abord attendu 1 mois avant de pouvoir la récupéré de quoi devenir fou, surtout quand ton n'a un nourrisson et que l'on n'a plus de voiture.   

Alors pour vous dire se qui a été effectuer par le garage:
- turbo neuf ( échange standards )
- collecteur de turbo neuf
- échangeur d'air neuf
- vidange
- changement de la courroie de distribution

De plus ils ont déculassés pour vérifier si quelque chose aurait été touché.
Apparemment rien de touché donc ils ont du l'envoyer pour la faire rectifier après l'avoir remonter celle-ci avait des légères fuite donc y ont du la renvoyer pour refaire la même opération.

Pour se qui est du turbo y sont du le re-changer car après l'essai le premier qu'ils ont monté sifflait beaucoup soit disant sachant que y siffle quand même.
Une semaine après avoir récupéré la golf, de nouveau un bruit a chaque défauts de la route (dodane, nid de poules etc)
donc résultat la biellette qui est fixé sur l'amortisseur dévissé déjà sa commence bien mais soulagement.

Aujourd'hui en sortant du travail après 15 km le voyant d'huile ces allumé orange en me signifiant de vérifier le niveau d'huile donc je suis allé tout de suite allé en acheter 1L et je vérifie.
Le niveau se trouvant sur le minimum je met le litre et je re-vérifie niveau au max.
Je repart pour rentrer chez moi mais le voyant ne ces toujours pas éteint sachant que j'ai fais encore 15 km donc je voulais savoir si celui-ci met du temps a s'enlever ou pas.
 

Je voulais savoir aussi a combien la boite DSG rétrograde les rapports sur le mode D en freinent normalement car la mienne rétrograde vers 1200 tr/min et comme j'ai entendu un bruit en roulant et depuis je la trouve bizarre peut être mon esprit qui me joue un tour mais suite a tous ces problème rencontré depuis l'achat je préfère évité le pire.
 

Merci d'avance

Re je reviens avec des nouvelles !
Je viens d'avoir le garage au téléphone donc déjà faut compter 15 jours de réparation
Donc ces bien le turbo qui a éclaté et il y a une pièce qui bloque le bas moteur, soit un pistons ou une bielle donc pour le moment y sont démonté le haut et il y a rien d'anormale donc bon ces pas encore fini ... 

Sur la mienne qui est reprogrammé a 170 ch sa le fait aussi sur les rapport y avait un léger laps de temps par contre ces une boite DSG donc après je sais pas si sa le fait aussi sur les boites manuel sauf que maintenant j'ai le turbo HS donc a faire gaffe ces peut être le turbo qui montrerais des signes de faiblesse.

Turbal HS 

Merci pour la réponse.
D'accord twintonic parce que de ce que j'ai pu lire si le turbo est hs sa fume blanc chose que j'ai pas vu.
Sauf si ces cause de l'huile qui passait dans l'échappement ce qui provoquais la fumée noire alors.
Du coup sa ma mis d'en le doute avec cette histoire de fumer blanche que j'ai peu lire car généralement la cause est un joint de culasse quand sa fume blanc.