Golf 5 Forum

Je reviens au new :)
tout est changé ^^
Par contre j'ai toujours mon soucis avec mon turbo :/

je poste ici le soucis ou je refais un topic ?

Excusez moi pour l'absence mais j'ai profité du week ends  ^^

Donc le soucis est que moi ça fuit au niveau de la vanne elle même , en gros la partie des gazs qui doit retourner a legr ou je ne sais ou vers le turbo, enfin je dis ça mais ça va a l'un des deux , ni va pas car ça fuit , resultat j'ai une perte de pression donc la partie turbine du tubro( echappement ) a une pression plus faible que la normal et de ce que j'entends il aime pas .

C'est simple
A froid j'ai aucune soucis, car cette satané vanne est OFF le temps que le moteur chauffe. RAS pas de soucis, pas de sifflement et pas de bruit turbo

Quand elle est chaude , le circuit egr s'ouvre et le radiateur aussi . Sifflement vraiment important pour le coup
Resultat, mon turbo gronde un peu ( RRReeeoooooo ) lors des passages de vitesses ( quand il descend en vitesse = parallèle au régime qui redescend la DSG passe les vitesses a bas régime - 200tr/min
Ceci a faible charge .
A haut régime il ne voit rien et comme il y a beaucoup de gaz d’échappement qui passe , la fuite passe inaperçue et il n'y pas de bruit j'en ai déduis la perte de pression, fuite , etc ..( je pense )
De toute maniére c'est pas bon donc voilla

Sinon mon turbo n'a pas de jeu, j'étais chez Garrett pendant un moment en stage et on a contrôlé, donc a voir


VW te l'a changé quand Tchap ?

Suppresion de l'egr ^^ merci mais justement le soucis vient pas de la pour une fois  ^^ puis c'est foutu bizarrement c'est un tuyau qui descend du turbo a un endroit ^^ sur le 14 TDI BMM

Coucou :)
Désoler de répondre maintenant j'avais ou lier de vous tenir informer :)
Juste le câble des commandes gauche qui buger finalement un truc tout bête :)
Merci de votre aide

Bah finalement mon CC est un voleur .... JEANNIN pour n'en sité qu'un.
UN petit CC d'une petite ville a 15 min lui a changer son silent bloc de boite enfin les deux et depuis plus de vibration bizarre a intermittence...

Il est rester perplexe sur le volant moteur , certe il y en a un sur les dsg , mais il m'a expliquer que c'etait plus du a l'embrayage sur une boite manuel l'usure causé au volant moteur donc d'ou leurs changements sur des boites manuel mais sur DSG lui en a douté, cela voudrait dire qu'il faut aussi changer le doubles embrayages de la boite auto ... fail...

Si ça peut aider quelqu'un, il lui on contrôlé sont débitmètre .^^
Voila voila merci le petit CC d'étre honette et de pas faire de profit stupide :)

Comment ça il est bien loin ?
Bah rien au scanne vag j'ai regarder
Après la il va changer c'est silent bloc donc après je vous dirais quoi
J'ai vue que beaucoup changeait leur vm sans que ce soit ça le problème

bah pas mechant et je connais pas grand chose en meca encore  ^^ mais laisse la a l'ancien proprio si sa commence comme ça :/

Et bien grand merci a toi <3  !!!
Serais tu comment changer le slinp ring et si c'est difficile ? ou pour voir le boitier sous le volant ?
cordialement :)