Golf 5 Forum

Bonjour a tous, je voudrais savoir si la modif d'ouverture du hayon avec l'ajout des ressorts sur chaque verin, peuvent se faire sur les verins de ma golf v ou est ce qu'il faut les poser sur les verins de skoda.
Merci

Moi perso j'ai les verrins d'origine et j'ai seulement dû rajouter les ressorts et cela fonctionne nickel!! 

Bonjour,
Tu recherche toujours des ATB à Led de Skoda Rs?
Je vais mettre les miens en ventes si cela t'intéresse...

Salut les gens,

Voilà, j'ai mon volant moteur et mon embrayage a changé.

Le véhicule : Golf Plus
Version : 1.9TDI 105 Ch
Moteur : BKC
Modif : reprogrammer par digiservices
113,5 Ch  155,9 Ch
254,8 Nm  349,1 Nm

Après avoir lu beaucoup de chose de ci de la sur les les différents volant moteur et embrayage, j'ai besoin de l'avis de membre.
Je souhaite donc partir sur quelque chose de résistant et qui ne vas pas lâcher dans 100000 Km, sans perdre trop de confort au niveau conduite.

Je suis parti pour du Sach à embrayage renforcé (est-ce utile au vu du couple ?), mais je ne sais pas du tout pour le volant moteur si je dois repartir pour du bi ou du mono masse (kit valéo 4P)

lien pour l'embrayage sach renforcé : http://www.sachsperformance.com/Sachs-dembrayage-Performance/Seat/Seat-Leon-1P1-09-05-%3E/1-9-TDI-77-kW-;-09/2005/ZF-Sachs-Kit-dembrayage-renforce::242.html


Voilà au plaisir de vous lire....

salut musika,
j'espère que tu vas bien depuis le temps? :)
Moi j'ai ce fameux soucis de volant moteur depuis mes 76000kms , la voiture en a maintenant 111000kms... si tu ne maltraite pas ta pédale d'embrayage ca peux tenir un moment comme ca ;) j'en avait fais l'expérience sur mon ancienne G4 ca avait tenu 170000kms et encore je l'avais revendu comme ca !!!

Mais si cela venait à lâcher ,je me posais la même question que toi concernant le bi ou mono masse...

Pas de chance, direction vag ils devront te défoncer partiellement la porte puisque la serrure est cassée en "super-verrouillage ", pas de solution simple à priori 


Bon courage !

Moi j'ai réussi à l'ouvrir sans rien cassé... Enfin si la serrure ;)
Tu ouvre ta porte arrière et tu va voir qu'il y a un cache plastique noir sur la tranche de ta porte avant! Tu glisse un tournevis pour faire sauter ce cache du haut en bas!
Il y a une partie ou j'ai eu du mal ( arriver au milieu...) alors j'ai décider de dégoder la porte arrière, c'est très simple il y a 4 vis a oter! Mais il faut être 2 car il faut quelqu'un pour tenir ta porte.
Une fois le cache plastique enlever il faut que tu enleve le cache plastique rond tout en haut au niveau de ton barrillet de porte, derrière ce cache il y a une vis torx qu'il faut que tu dévisse( pas entièrement vas y pas a pas pour ne pas faire tomber le clip dans ta portière)
Une fois dévisser essai de retirer le barillet de serrure avec son cache.ensuite enlève la poignée en la tirant vers toi et vers la gauche.
Derrière la poignée il y a une vis, dévisse la.
Puis tu dévisse les vis torx de haut en bas sur la tranche de la portière avant , il y en a 4 si mes souvenirs sont bon!
Arriver à cette étape ca devient pas très pro mais bon ca évite la facture salée de VW...
Moi j'ai pris le coin de la porte en haut a gauche et tu le tire vers toi pour entre-ouvrir le panneau de porte extérieur. Il faut que quelqu'un t'aide pour tenir le panneau entre ouvert pendant que tu glisse tes mains a l'intérieur, la tu te débrouille pour lever le blocage du verrou qui se situe derriere le module electronique( face caché par rapport a toi!) moi jai carrément exploser la serrure avec un levier et la porte s'est déverrouillé !!! miracle :)
Mais quelle corvée ...
Bon courage

je sais pas si ma caisse est garantie 

Probleme de serrure... Mais vu que la vitre ne fonctionne pas non plus ce serait plus tot un probleme general electrique! Des cables sectionné au niveau de la portiere peut etre. La porte doit s'ouvrir de l'interieur normalement , tu as essayé?

Pour la boite a gants, c'est reglé. en fait le contacteur n'etait pas actionné lorsqu'elle etait fermée. Donc j'ai mis du double face un peu epais la ou la boite touche le contacteur, et c'est ok.

Par contre pour le coffre....

merci

Pour le coffre ca ne se passerai pas au niveau de la gache(serrure) du hayon arriere?!!

Volant moteur...injecteurs...FAP encrassé... Cela peut provenir de pas mal d'éléments ! Peut tu décrire plus précisément "broute" ?
Tu ne connait personne qui aurait un logiciel VAG pour voir les codes défauts?