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Je possède les vitres avant teintées d'origine sur ma GTI (sur-teintées à l'arrière), concernant la nouvelle loi, pensez vous que le pourcentage est autorisé ou faudra-t-il que je les change ??
Malgrés mes recherches je n'ai trouvé aucune info ailleurs...
la mienne le fait aussi ;l,a toujours fait et le fera toujours meme apres avoir changer la chaine et son tendeur. c'est un bruit de fonctionnement normal sur le 2.0 tfsi. en 60000 km le bruit n'a pas evolue
Tu as donc fait changé la chaine ainsi que le tendeur des AAC ? Le bruit est resté vraiment identique ?
J'ai ce phénomène aussi sur la mienne, apparemment beaucoup l'ont ... avec la clim en effet ça se calme. Je pensais que le fait que le ralenti soit tres bas (genre 700tr/mn) cela pouvait provoquer ces genres de petites secousses. Par contre je suis passé dessous la voiture dans une fosse et ça correspond pile poil à un bruit entre boite DSG et moteur (volant moteur ???), enfin ne t'inquiète pas tu n'es pas le seul, en plus j'ai ça depuis 50000km (depuis l'achat...) et RAS... je me demande même si ça ne s'est pas calmé avec le temps
En fait en y repensant il me semble qu’après avoir changé la N80 + canister les secousses se sont atténuées...
Merci beaucoup pour ta réponse, ça me rassure car hier j'ai fait faire un diagnostic chez VAG, 108€ pour me dire qu'ils pensent que le moteur est HS et qu'il faut déculasser pour en être sur... Par contre si quelqu'un connait un bon garage aux alentours de Marseille pour que je puisse le faire changer, ce qui m'inquiète le plus c'est la partie dévissage déphaseur....
Merci pour ta réponse, pour les poussoirs je suis d'accord, en fait c'est bien une courroie de distribution mais il y a cette petite chaîne qui entraîne les arbres a camés coté opposé à la distri...et le tendeur de cette chaîne fonctionne avec la pression d'huile, avec le temps a priori il semblerait qu'il fatigue et la chaîne claque... Mais bon c'est juste une piste...après il y a bien un déphaseur mais peux tu me dire a quoi cela sert-il?
J'aurai voulu savoir si quelqu'un ici a un phénomène de bruit de tracteur sur une GTI. Cela ne se produit que quand la voiture à atteint les 90°c sur l'eau, ça ressemble à un bruit de diesel, mais plus "claquant", pas le bruit du TFSI habituel avec les petits cliquetis qui donne l'aspect super sportif à la voiture ça vient du haut moteur, j'ai vu des pistes sur le net, genre le tendeur de chaine des AAC, les poussoirs hydrauliques (j'ai rajouté un additif ça n'a rien changé...Mais bon faut voir l'efficacité de ces produits ), enfin voila si quelqu'un a une idée sur le sujet ça serait très gentil de m'en faire part
Tu souhaites un autoradio avec un GPS ou simplement de base avec lecteur CD ?
Sinon tu as RCD 300 de base aux alentours des 70€ d'occaz (choisis en un MP3 tant qu'à faire) RNS 510 GPS, mais le prix c'est pas le même, mini 400€
Les 2 sont plug and play, à condition de prendre un RNS 510 version C, vu que ton véhicule est de 2005 (ça t'évitera de devoir changer le Gateway, a cause des décharges batterie)
Voilou !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! En espérant t'avoir aider un poil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J'ai remarqué du gras autour de la durite qui rentre dans la culasse a droite de la pompe a essence, il semblerait que le raccord soit fuyard ... Quelqu'un pourrait il me donner des renseignements, à quoi sert cette durite, et y-a-t-il un joint a remplacer ou faut-il remplacer la durite entière?
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ça doit etre bon alors 
??
Ah ces TFSI 
ça vient du haut moteur, j'ai vu des pistes sur le net, genre le tendeur de chaine des AAC, les poussoirs hydrauliques (j'ai rajouté un additif ça n'a rien changé...Mais bon faut voir l'efficacité de ces produits 
), enfin voila si quelqu'un a une idée sur le sujet ça serait très gentil de m'en faire part 
