Cette section vous permet de consulter les contributions (messages, sujets et fichiers joints) d'un utilisateur. Vous ne pourrez voir que les contributions des zones auxquelles vous avez accès.
:yahoo:REBONDISSEMENT sur mon histoire d'alarme: Alors que j'ai pris un rdv chez WV pour rechercher un défaut "si il y a" sur mon alarme, voila que ce matin je suis en train de laver mon chien "bref", quand celui-ci va se secouer à coté de la voiture et la... miracle...j'entend l'alarme qui se déclenche! j'ai refait les test que j'ai dit dans les messages précédent (détection volumétrique, ouverture capot moteur...) et sa fonctionne parfaitement! Alors, je me remémore de ce que j'ai pu faire sur la voiture ces derniers jours, et le seul truc qui aurait un lien avec cette "subite réparation", c'est peut être que j'ai retiré puis remis les fusibles mais sans rien changer car aucun soucis. Mais quand même bizarre car quand j'ai fait les test hier après avoir retiré les fusibles, sa fonctionné toujours pas alors la je suis perdu. Peut être un grippage sur les fusibles approprié à l'alarme?!
Non... j'ai pas vu encore le boitier sirène, je voudrai commencer par passer la voiture a la valise et ensuite voir plus loin... Mais tu sais en fait l'alarme fonctionne, car en faisant les tests (ouverture de porte avec la clés..., ouverture du capot moteur, détection volumétrique et tous le reste...) l'alarme se déclenche apparemment car comme je disait les clignotants "clignotent" , et le voyant portière je crois reste fixe... bref je remarque que l'alarme se met en route mais le souci c'est qu'il y a aucun bruit.
merci pour le lien, sa ma un peu ouvert les yeux sur l'origine de mon problème, mais j'en suis pas sortie pour autant: - donc comme j'ai eu un accident avec une personne qui ma enfoncé toute l'aile avant droite de ma voiture "mr ma foncer dedans " bref et comme j'ai vu sur le tuto le boitier de la sirène se trouve justement la... Ca pourrait être la cause du probleme... - ou bien la baterie qui alimente ma sirène est peut-être HS - voir même faut que je réactive avec Vagcom hummmm...
Salut. oui enlève un peu d'huile, car légèrement au dessus de la limite de niveau c'est pas trés grave (car certain moteur consomme beaucoup d'huile donc sa reviendra vite a la normale) mais la 1cm sa fait un peu beaucoup
Prend du sach! J'ai aussi un petit test pour l'embrayage: - met la voiture en 2eme ou 3eme - garde le frein à main tiré - et relache la pédale doucement... si le moteur cale dès que tu lache l'embrayage c'est que celui-ci est correct, plus tu relache la pédale sans que le moteur ne cale plus l'embrayage est mort... donc si tu relache l'embrayage jusqu'a sa limite et que le moteur ne cale pas... donc Embrayage HS! (ne le fait pas souvent sa risque d'endommager l'embrayage)
pas obligatoirement volant moteur j'ai aussi cette sensation sous le pied gauche, mais sa ne risque pas d'être le volant moteur (pour ma pars): car il est neuf!
:bizarre1:Salut! Donc pour ton problème je dirait, poulie HS. je m'explique: il y a quelque temp j'entendais un bruit exactement comme tu nous la précisé, mais comme j'ai mis des jantes 18 sur ma golf je pensait que c'était les pneu neuf qui me faisait ce bruit. 2 semaine plus tard je transport des amis dans ma voiture et il repère ce même bruit persistant. Et encore 1 semaine aprés je dépose ma voiture au garage pour changer la distribution "90000km" et voila que j'apprend que la poulie alternateur est HS! Donc tout changer "la distribution et ces poulies (compris dans le kit) + poulie alternateur" Magic plus de bruit!!!
Salut à tous... Le petit nouveau, à deja une question à poser: Donc voila, j'ai une golf 5 toute option, avec alarme "volumétrique et anti soulèvement" d'origine, et mon problème c'est que l'alarme à subitement céssé de fonctionner, il y a toujours les clignotants qui s'allume mais plus de son, je ne sais pas si il y a un fusible pour l'alarme, et je ne trouve aucune réponse dans la DOC du véhicule. Pourriez-vous me renseigné svp?
:mrgreen:j'ai eu un problème a peu prés similaire sur ma golf V il y quelque mois, en fait j'entendai un bruit de frotement a l'interieure de la voiture, et a force d'entendre ce bruit je croyait que c'était mes roues mal gonflé ou mes frein qui était légèrement usée. Le mois dernier je dépose ma voiture au garage pour changer la couroie de distribution pour ses 90000km et la le garagiste m'aprend que ma poulie de l'alternateur était défailant... Donc tout changer, et la plus rien!!!
La plupart des voitures recentes ont des vitres surteintés d'origine, soit en film posé sur l'interieur des vitres, soit pour certain vehicule la vitre elle même est choisie teinté dans la masse. Avec la qualité de la teinte de certaine vitres, c'est pour sa que tu te rend compte de cette différence interieure et exterieure
Merci de respecter le format des signatures > 
Voir les contributions
car quand j'ai fait les test hier après avoir retiré les fusibles, sa fonctionné toujours pas alors la je suis perdu. 
, et le voyant portière je crois reste 
fixe... bref je remarque que l'alarme se met en route mais le souci c'est qu'il y a aucun bruit.
" bref
