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Salut a tous les amis alors voila ma vitre ne s ouvre plus heureusement elle etais monter au max cependant quand je veux desendre la vitre j entend un bruit comme un tac on m as dis que ca pouvais venir du moteur de la vitre electrique mais je ne sais vraiment pas comment on arrive a ce fameu moteur est ce que quelqu un pourrais m aider
Mon père a achete une comme la tienne un dsg mais en 2.0LTDI avec 203000km noir clim 2600€ cher un independant avec garantie moteur et boite de 1 an donc dans les allentours de 2500 surement
Est ce que quelqu un pourrais m aider j ai tous pour monter mon PC GTI sur ma Golf Individual mais il ne rentre pas le GTI et je voudrai voir les photos du decoupage a faire mais elle sont plus sur le site d hebergeur
Salut mec je vois que tu as une 2.0 140 tu n aurai pas un probleme de culasse par hasard jette un coup d œil sur le net sur ta culasse y a ecris V 45 , Y 36 ,... cote echappement puis tu regarde si ce numero fais partie de ceux ou pas qui on eu un probleme de fabrication . PS : Turbo un peu sale mais rien d alarmant je trouve ce qui est déjà pas mal c est qui soi bien sec c est déjà bien pas de coulee d huile
Demarreur ou alternateur je dirai mais un demarreur soit qd tu demare tu entends juste un clic c la partie mecanique qui est mort et si tu entend rien c la partie electrique du demarreur qd tu entend le clic tu a une chance sur ... qu elle demarre
Salut mec etant mecano vus toute tes pièces que tu décris que tu dois change tu px juste changer ta culasse avec pompe a huile et dela tu sera obliger de changer de courroie de distribution et qd a la limaille c est vrai que ca n est pas bon mais moi je ferai un nettoyage moteur avec une huile tres fluide et legere style 0-30/5-30 . Donc je m explique tu fais un entretien normal sauf que tu met de l huile la plus fluide et tu roule 5-10km tu refais changer l huile directment et par ecoulement non par aspiration , changement de filtre a huile et huile par de la 10-40 si bcp de kms et si pas bcp par de la 5-30 .
Mais lors du chagement de culasse je ferai faire tester mes injecteurs car c est peu etre aussi un injecteur qui claque . Voila en faisant le tour c est tous ce que j vois comme ca . Bonne ¤¤¤tut¤¤¤
C est bizar est ce que tu laisse bien ton moteur chauffer avant de rouler car si c est pas ton turbo si tu aurai bcp de km je dirai que ton moteur rend l ame les segments de tes pistons qui sont loin mais avec 150000km ca me semble bizar
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t en as pour combien de main d œuvre stp
