Golf 5 Forum

Bonjour,

Je remets en vente ma G5 GT Sport TDI 136ch. Elle est de novembre 2007, millésime 2008 et affiche 132000km

Elle possède toutes les options sauf GPS, DSG, Xénons, cuir chauffant, toit ouvrant et volant multi fonction.

Je pense qu'ici tout le monde connait nos Golf donc inutile de préciser dans le détail les options, mais en voici les principales :

*Essuie-glaces auto avec fermeture auto des vitres en cas de pluie
*Régulateur de vitesse
*Radar de recul
*Clim auto bi-zones
*Rétroviseurs électriques, dégivrants, rabattables électriquement et à mémoire de position (abaissement du rétroviseur droit lors d'une marche arrière)
*Direction assistée et fermeture centralisée commandée à distance
*4 vitres électriques, teintées et commandables par la télécommande
*Sièges avant sport "confort" : réglage de la hauteur et réglage des appuis lombaires
*Chassis sport, ABS, ESP + contrôle de la pression des pneus
*Boite à gants réfrigérée
*Rétroviseur intérieur photosensible (jour/nuit auto)
*Ancrages ISOFIX (pour siège enfant) à l'arrière
*Buses de lave-glace AV dégivrantes
*Verrouillage automatiques des portes en roulant (désactivable)
*Roue de secours compacte (galette)

Options de seconde monte et options "Vagcom" :

*Feux de jour (via les anti-brouillard)
*Cornering (éclairage d'intersection sous 40km/h)
*Attelage invisible démontable sans outils (RDSO) fourni avec la clé d'origine et son double
*Bluetooth compatible téléphonie et écoute audio en streaming (A2DP) avec commande du smartphone via l'autoradio (compatible android et iphone)
*Ouverture automatique du coffre via la télécommande
*Vendue avec un jeu de tapis tissu pour l'été et un jeu de tapis
3D en caoutchouc pour l'hiver

*Voiture d'origine française
*Historique complet disponible (factures à l'appui)
*Carnet d'entretien a jour, exclusivement réalisé dans le réseau VW
*Véhicule non fumeur

Nombreux frais récents (environ 1500€) :

*2 pneus été neufs Continental (les 2 autres, identiques, sont ne sont pas encore à mi-usure)
*Révision à jour (entretien courant + courroie de distribution + liquide de frein) - plus de 1000€ de frais
*Radiateur de clim (condenseur) neuf, clim rechargée
*Le CT sera refait pour la vente (le dernier est vierge)
*Aucun frais à prévoir jusqu'à la prochaine révision !
*Attention, les feux arrière à led (OEM) ne sont pas vendu avec car l'un d'eux

Le véhicule est visible en Savoie (73) sur rdv, disponible immédiatement

La carrosserie tout comme l'intérieur sont dans un état excellent (peinture intégrale récente suite à du vandalisme...).
Les temps de chauffe ont toujours été respectés, elle dort en garage et bénéficie d'un traitement complet de la carrosserie (effacement des micro-rayures, impacts, polish, lustrant, cire de protection hautes performances) avant et après chaque hiver.

Je dois certainement en oublier, n'hésitez pas à me contacter pour des renseignements complémentaires.

Je la propose à 8900€ mais attention, elle n'est disponible que très peu de temps car j'ai une proposition de reprise que j’accepterai si je n'ai pas vendu le véhicule par mes propres moyens.

Je peux fournir d'autres photos et renseignements par mail, merci de me contacter par MP en me laissant vos coordonnées.

merci pour vos réponses 
J'en ai acheté un, quand j'aurai le temps j'essayerai le montage !

Bonsoir,

J'ai effectué quelques recherches sur le forum et sur internet plus généralement, mais en vain. Ma question est de savoir si un silencieux de golf 6 peut se monter sans adaptation sur une golf 5. Et plus généralement, quels sont les silencieux arrières compatibles avec nos golf 5, plus spécifiquement la motorisation 2.0 TDI 136 si des fois il y avait des particularités.

Je souhaite remplacer mon silencieux d'origine par un silencieux type GTI avec les doubles sorties apparentes car j'ai changé de jupe arrière.

Merci d'avance !!

Salut !

Je suis intéressé, je me mets dans la file d'attente 
Tiens moi au courant quand c'est mon tour 

Aujourd'hui j'ai fait un test. Cette semaine j'ai un fusible qui a grillé (allume cigare), et en cherchant les correspondances dans le manuel d'emploi, je suis tombé sur un fusible intitulé "Capteur de pluie"
Par curiosité je l'ai enlevé pour voir ce que ça donne. Alors au niveau des essuie-glaces c'est super, ils fonctionnent manuellement et la molette permet de régler la fréquence d'intermittence, exactement ce que je voulais.
Mais le problème c'est au niveau des phares, étant donné que le capteur de pluie fait office de capteur de luminosité aussi... Du coup, plus aucune commande de phare fonctionne. Quelle que soit la position du bouton tournant, les feux de croisement restent allumés (même sur "0"), et impossible d'allumer les anti brouillard (ni l'avant, ni l'arrière)...
A voir si cette piste est creusable quand même

est ce que éventuellement tu saurais me noter comment repasser en mode manuel avec la molette svp ?

merci beaucoup

je n'ai pas la solution, c'est justement ce que je cherche à faire mais je n'ai pas encore trouvé comment...

Si ça peut vous rassurer, le mien aussi fait des siennes...

Dans ce cas, je change de position et je mets en manuel...
Il y a qu'une position en mode auto non? 

quand tu dis en manuel, c'est en fonctionnement continu ? Car le mode intermittent c'est la position auto justement...



J'aimerai bien passer mes essuie glace en manuel à 100%. Au boulot j'utilise un VW Caddy sans capteur du pluie, la molette sert dans ce cas à régler la fréquence de l'intermittence, plus ou moins rapide. C'est carrément mieux !!

Merci !! 

Finalement je me suis laissé tenté par les véritables Hella trouvés sur ebay.
Plus qu'à attendre la livraison...