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Si tu répares ton pneu, il ne faut pas que tu ais roulé dessus étant à plat. Sinon les flans du pneu peuvent être abimés à l'intérieur, et le risque d'éclatement est beaucoup plus important.
Pour moi c'est DSG !! trop pratique. Par contre en conduite très sportive, vaut mieux mettre le mode S et laisser gérer la boite sinon la méca va te faire comme un manque. Mais comme dit plus haut l'essayer, c'est l'adopter.
C'est un bruit que l'on entend bien de l'intérieur et presque imperceptible de l'extérieur. Ça fait plusieurs "tac tac tac..." Quand tu tournes le volant à l'arrêt ou à basse vitesse.
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