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Pour la petite anecdote, ce camion revient de Madrid. Les autos qui sont sur ce camion ont servi à tourner des pubs mais aussi à faire des photos.
A noter que les camions ont dormi en Espagne, proche de San Sébastian sur le parking de Volkswagen A.G qui sert de parc de stockage. Ce parking est gardé, et je suis assez bien placé, car je suis originaire du coin, et je connais très bien les lieux, et le fait que souvent le constructeur y gare des protos.
A noter que pas mal de gens en ont parlé sur le net, de ces scéances de photos qui se sont déroulées en fin de semaine dernière et cela jusqu'à lundi dernier.
Le hasard a voulu que je les rencontre à leur retour, sachant que les 4 VW qui suivaient étaient immatriculées de la province de Wolsfburg.
D'ailleurs l'une d'entre elle, était une VW Passat VI SW 3.2 V6 FSI 4MOTION, c'est la première que je voyais.
Sinon, je tiens à te rappeler qu'en fin d'année, la VW Golf V comme le VW Touran sera restylé, ce n'est pas de l'imagination, c'est du concret. Beaucoup du forum ou d'autres forums me connaissent, je n'ai pas la réputation de raconter des conneries, j'amène souvent preuve à l'appui (quand j'ai autorisation de les diffuser), de ce que j'écris.
Par ailleurs, sans me vanter, je pense en connaître à minima un tout petit peu sur VW.
Voilà c'est corrigé, à noter tout de même que sur mon profil, c'était le seul écart, en donné que tout le reste ne parle que des mes autos présentes ou anciennes.
Hier sur la route, j'ai vu cela, au début, je ne pensais pas que c'était des VW, mais en voyant les jantes, la calandre, ....etc.... et surtout le fait qu'il y ait quatre VW (2 Passat VI SW, 1 Sharan, 1 Transporter) immatriculer dans le département de Wolfsburg, j'ai en vite conclu que c'était un nouveau modèle.
Après analyse de l'auto (taille, forme, différentes jantes proposées comme celle ressemblant fortement à celles de la GTI en 18 pouces, beaucoup de jantes en 17 pouces sur les autres autos), c'est facile d'en conclure que c'est la VW Golf V.
Pourquoi cacher la VW Golf V ?
Tout simplement parce que c'est la version restylée qui sortira en fin d'années.
On le voit à la forme de la calandre. Par contre, j'ai bien ralenti, regarder la grande majorité des autos, et j'avoue n'avoir vu aucune calandre chromée. En clair, la VW Golf V reprendra l'avant de la VW Golf V GT, .........tiens, il me semble que je vous l'ai maintes fois répété depuis des mois ! ! !
Vu le chargement des VW qui suivaient, les autos camouflées, ont servies pour faire des photos ou le film de la pub. C'est assez courant de voir des convois comme ceci dans le sud-ouest, ou le sud de la France. Volkswagen tourne énormément de pub dans la région de Biarritz ou du coté de Nice. Par ailleurs, beaucoup de photos de documentations VW ont été prises en Espagne et pour y aller, rien ne vaut l'A10 qui passe pas loin de chez moi.
L'avantage de l'Espagne, les camions sont stockés dans les usines espagnoles du groupe Volkswagen A.G. (Marbella, Palmela, San Sebastian, ....)
Je viens d'essayer pendant plus d'une centaine de kilomètres la nouvellle VW Passat VI 2.0 TDI 16V 170 ch DSG Carat ! ! !
En un moment, BELLISSIMA ! ! !
Non seulement les performances sont de très très bon niveau, la DSG en prime, l'équipement avec quelques options (tout de même :x :x :x ) est pléthorique, la tenue de route est extraordinaire (un peu ferme quand même avec le châssis sport)
Malheureusement, elle a aussi un gros défaut et pas des moindres : LE PRIX ! ! ! Celle que j'ai essayé, dépassé largement les 42000 euros.
Habitant la région à côté, et venant très souvent dans la région toulousaine, je connais assez bien les concessions et le manque de sérieux qui font leur réputation depuis de nombreuses années.
Un conseil, pour l'entretien, rien ne vaut de se déplacer un peu car les concessions toulousains que ce soit Inchcapé ou Toulouse Automobile, c'est vraiment pas le top loin de là.
La seule concession qui est bien sur le 31 :
ETS Dambax, à Saint Gaudens, pardon juste à côté Estancarbon et tu verras en plus que le taux horaire est surtout beaucoup moins élevé.
Ci-dessous, je vous invite à découvrir la gamme de jantes alu Volkswagen disponible en accessoires dans tout le réseau VW.
A noter que par rapport à un centre-auto classique, c'est jantes seront disponibles à l'unité pendant minima 10 ans dans le réseau.
Si les jantes de très très bonnes qualités, le gros hic, c'est le prix qui est bien plus élevé que celles que l'on trouve dans un centre-auto classique.
LA QUALITE A UN PRIX ! ! !
Jantes alu VW "Reggaie" pour VW FOX, Polo IV; New beetle, Golf V, Golf V Plus, Jetta V, Touran, Eos, Passat VI et Passat VI SW.
Jantes alu VW "Activa" pour VW Golf V, Golf V Plus et Jetta V.
Jantes alu VW "Akiros" pour VW Eos, Passat VI et Passat VI SW
Jantes alu VW "Atlas" pour VW Touareg
Jantes alu VW "Dakar" pour VW California, Caravelle, Touareg und T5 Multivan.
Jantes alu VW "Exor STP " pour VW Polo IV.
Jantes alu VW "Namib" pour VW Golf V, Golf V Plus, Jetta V, Touranet Touareg.
Jantes alu VW "Tangis" pour VW Fox et Polo IV.
Jantes alu VW "Velos" pour VW Eos, Passat VI et Passat VI SW.
Alors que la VW GTI est commercialisée outre atlantique depuis, six mois, la VW Golf V de base, arrive tout juste là-bas et reprend le nom qui a fait son succès à l'époque des séries One et 2.
Pour l'histoire, les premières Golf V alias Rabbit sont arrivées aux States la semaine 18 :
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