Golf 5 Forum

Salut  

Je confirme que meme si on remplace la batterie le probleme du demarrage a chaud persiste

Moi j'ai reussi a resoudre se probleme en modifiant une valeur avec le VAG COM.
Et depuis elle demarre au quart de tour.  

J'en parle ici: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=16738.0
Et comment proceder ici: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14185.msg261126#msg261126

super

poste une photo du nouveau pommeau pour te faire pardonner  

AVANT


APRES (dans cette photo il ya meme le contour du cendrier que j'ai changé. Vous n'etes pas obligé de le changer)

Saut a tous

Je trouve que c'est une super idée  
Moi c'est sure et certains que je serai la  
Je ne rate jamais une occasions pour faire du karting.  
Pour moi les 2 dates c'est ok

Un ampli , amplifie le son ....le son lui depend en premier de la source( radio) et ensuite des HP  

OK  
Moi j'ai une Zenec Mc 2000 et je trouve que le son est pourrie,  
Est il possible de changer l'ampli interne de la zenec par un magasin spécialisé ? Pour avoir une meuilleur source.

Salut

Je viens a peine de revevoir mon nouveaux pommeau de vitesse avec le contour en alu
et effectivement il rentre sans probleme dans une golf 5 2004  

Ps: Encore désolé pour la fausse information de depart

Salut Jboo 1506  

Voila, je suis parti dans un magasin spécialisé pour acheter la douille "xzn m14".
En discutant avec le vendeur (ancien mecano).
Il me dit que je n'ai pas besoin de cette douille pour démonté les disques arrieres et qu'il suffit de devissé la petite vis qui se trouve sur le disque et de prendre un marteau (petit masse) et de frapper sur le disque pour qu'il se décolle et se déboite sur le coté. Il me dit que cette douille vas me permettre de demonter le support etrier et non le disque.
Par précautions j'ai commme meme acheter la douille.

Donc le lendemain, je me lance pour remplacer les plaquettes et les disques arrieres.
Grace a toi  , j'ai commencé par demonté l'etrier et les plaquettes.
Puis apres une grande observation, je trouvais que le vendeur avait raison.
J'ai donc pris mon marteau et j'ai frapper sur le coté du disque tout en le tournant pour qu'il se décolle.
(attention ne surtout pas frapper au centre afin d'eviter de tout cassé)

Et aprés quelques seconde, hop le disque se décolle et se déboite sur le coté assez facilement sans meme démonter le support étrier.   Donc pas besoin de la douille "xzn m14" pour demonter les disques.

Ensuite j'ai tout remonté les nouveaux disques et nouvelles plaquettes et c'etait fini  

PS: Ne pas hésité a frapper avec de la force sur le cote du disque pour qu'il se décolle
et surtout bien mettre la voiture sur chandelles et mettre 2 roues de secours en dessous pour eviter que la voiture ne tombe.
  

Quelle poisse 

Moi j'aurai trop aimer avoir les deux (regulateur et limiteur).

Superbe tuto  

J'ai une question... est ce la douille xzn m14 est la meme pour les 1.9 comme moi ?