Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: Ludo le 17 juillet 2008 à 19:26:21
-
Bonjour tout le monde,
Depuis un petit moment déjà je sens que le moteur à tendance a s'essouffler en 4ème et 5ème au dessus de 3000 trs/min, rien d'autre à signaler à part ça. Je me suis pas mal renseigner et tout semble pointer vers le débitmètre, rien d'étonnant vu que la voiture arrive à 100.000 km et qu'il est d'origine.
Avant de le changer complètement (140€) je préférerai tenter un nettoyage, j'ai lu pas mal de sujet et il semble que c'est un Bosch qui équipe nos Golf et ce sont les plus fragile :cool2:
Bref je vais le démonter et le nettoyer mais je sais pas avec quoi, de l'alcool à 90° ?
Si quelqu'un à déjà nettoyé le sien je veux bien savoir comment :joyeux2:
-
J'ai déjà essayé de le nettoyer sans résultat positif. Le remplacement est la bonne solution.
-
Un debimètre ne se nettoie pas ! Ca se change
Une fois que le filament en cuivre a pris un coup de chaud, il est foutu donc faut le remplacer tout simplement !
Voici ce que donne un débimetre de 75.000kms testé au VAG COM sur une Leon TDI 105
Test en 3ème
(http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2008_07_18_00_34_17_3eme.JPG)
Test en 4ème
(http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2008_07_18_00_34_23_4eme.JPG)
On s'appercois que passé 3400 TR/min en 3eme , le debimètre accuse le coup !
En 4ème à partir de 3100tr/min il commence à fleurté avec le rendu minimal d'un debimetre qui se sent plus trop bien ...
Le tracé bleu est la donne minimum d'un debimetre en état de fonctionnement minime, passé ce cap, le debimetre est à changer rapidement ! Ne pas attendre qu'il arrive à ce point car celà risque d'empirer ...
Le tracé rouge est la donne exacte du débimètre monté sur votre véhicule
Voilà ce que donne un débimetre en bonne santé :bizarre3:
On vois tout de suite la différence :wink:
Test en 3ème
(http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2008_07_18_00_46_02_3eme-b.JPG)
Test en 4ème
(http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2008_07_18_00_46_07_4eme-b.JPG)
-
Combien cela coûte ? le changement d'un débitmètre.
-
regarde la tu aura une idée du prix :wink: et en plus en l achetant la vous faites vivre le forum :merci:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=2160&ID_OSC_TYPES=18837&ID_OSC_LEVELS=919
-
Ce serait pas moins cher chez VW en échange standard vu que le problème est connu depuis toujours?
Tu peux faire le remplacement toi-même, ça prend deux minutes.
-
Ok romain tu a éclairci ma lanterne :D Je croyais qu'on pouvais le nettoyer !
Bon ben va pour un neuf, a 100000 km ça ne lui fera pas de mal non ?
-
Pour le debimetre, c'est +/- 120 Euros en echange standard chez VW !
A 100.000kms, oui ca serait bien de le changer :wink:
Les courbes que j'ai montré plus haut c'est un debimetre qui a 75.000 kms
-
Ok alors c'est décidé je le change !
Il est moins cher chez vag que chez oscaro ?
Edit: je dois passer en concess lundi voir même demain, je vais leur demander le prix et le comment ça fonctionne pour l'échange standard. Je mettrai le rpix et la ref dans la section approprié une fois que j'en saurai plus :wink:
-
Ok alors c'est décidé je le change !
Il est moins cher chez vag que chez oscaro ?
Edit: je dois passer en concess lundi voir même demain, je vais leur demander le prix et le comment ça fonctionne pour l'échange standard. Je mettrai le rpix et la ref dans la section approprié une fois que j'en saurai plus :wink:
Salut,
Tu en as eu pour combien ?
Merci d'avance
-
100€ en échange standard :wink:
-
100€ en échange standard :wink:
Ok merci beaucoup de ta réponse :)
++