Golf 5 Forum
Golf 5 => Tutoriels => Modifications => Discussion démarrée par: redcbr le 27 novembre 2007 à 17:32:48
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Voici ce que je peut ous dire pour le demontage du pc avant normal ou gti
En premier ouvrir le capot, et vous verrez sur la calandre deux vis...il suffit de les demonter et ensuite de declipser la calandre en la tirant vers vous et vers le haut.
en deuxieme, tourner les roues avant a fond et la vous verrez suivant les modeles ...les plus anciens quatres vis dans le prolongement des ailes , plus une vers le haut, ... :!: iln y aque trois vis sur les nouveau modele gt :wink:....faire la meme chose de l autre coté
en trois il suffit de se coucher sur la sol devant la voiture, et la une bonne dizaine de vis a enlever a peu pret....pour ma part je leve l avant de la voiture a l aide de deux cric pour plus de faciliter
et pour terminer ilr este quatre vis de fixation sur la face av, et on peut tirer le pc vers soi :!: au fil des atb
voila c est demonter :lol1:
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Est ce qu'il n'y avait pas un moyen de démonter les feux avant sans déposer le pc ?
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voila ce que j avais poster en son temps :wink:
ben voila,le remplacement de mes feux d origine par les xenon, est terminer
facile a faire, bon pour ceux qui serait interessé c est super simple max 1 heure de boulot
pour commencer j ai pris des repaire sur le mur du garage, pour voir au se trouve le faisceau en hauteur et centrage
puis , j ai enlever les moustaches( suffit de les declipser) sur le pc, pour avoir acces a la troisieme vis,la calandre( deux vis et deux clips) ensuite on enleve les deux vis du haut et ensuite la vis du bas( attention qu elle ne tombe)ensuite debrancher la prise, et hop on sait enlever les phares sans DEMONTER LE PC.
placer les adaptateurs sur les phares, placer les xenon et brancher, remonter .
pour ma part , j ai rempacer aussi les ampoules des veilleuses par des phillips blue vision , et essais des feux position, xenon et clignos
plus d info la :wink:
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=3527.135
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Qu'elle est belle comme ça :love:
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comme le lien ne fonctionne plus je reouvre le sujet si quelqu un a des photos sur le demontage du pc av :merci:
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(http://img253.imageshack.us/img253/8964/dsc01272jd0.jpg)
On voit une fois démonté mdrr
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svp, pour que le tuto reste propre et net ne mettez que vos commentaire sur le demontage ou remontage, ou sur ce qui est de la transformaion du pc gti :arrow:"golf normal" :merci:
ps voici le lien sur le montage que j avais effectuer a l epoque
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=4443.0
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Pour démonter un phare sans toucher au pare choc:
:arrow: Déclipsez la moulure a l aide d un couteau enveloppé dans un tissu et faites levier
(http://img132.imageshack.us/img132/3716/dsc00061jl9.jpg)
:arrow: Ensuite vous allez devoir démonter la calandre, il y a 2 vis Torx.
On aperçoit une vis au niveau de la calandre. On dévisse celle ci ainsi que celle dans le trous laissé par la moulure ! Elle se trouve au fond ! Maintenant reste le plus beau et pour ce que j'ai vu (car j'ai rien fait moi même :oops: merci Red :wink:)il faut diriger le phare dans tout les sens pour arriver à le faire sortir, ne pas oublier le connecteur derrière !
Une fois enlevé çà donne ceci :
(http://img266.imageshack.us/img266/5484/dsc00060je7.jpg)
Pour replacer le nouveau phare :
Pour faire çà plus proprement, mettre du scotch sur la carrosserie est la meilleur façon.
Et de nouveau le faire pivoter (je précise) dans tout les sens pour le faire passer comme ici :
(http://img370.imageshack.us/img370/30/dsc00062jq4.jpg)
Et aussi ainsi :
(http://img291.imageshack.us/img291/309/dsc00063ip5.jpg)
Je sais pas faire plus que apporter ces photos, Redcbr a tout fait :oops:
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Une des etapes finales du remontage du pare choc, si elle est necessaire, c'est la peinture de celui-ci.
Ma question est peut être con, mais: doit on peindre le pare choc avec les 2 moulures de protection et la lame (ou spoiler) du dessous, ou doit on tout peindre separement et remonter le tout ensuite?? (je me posais la même question concernant le pare choc arrière, avec la pastille pour le remorquage)?
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Une des etapes finales du remontage du pare choc, si elle est necessaire, c'est la peinture de celui-ci.
Ma question est peut être con, mais: doit on peindre le pare choc avec les 2 moulures de protection et la lame (ou spoiler) du dessous, ou doit on tout peindre separement et remonter le tout ensuite?? (je me posais la même question concernant le pare choc arrière, avec la pastille pour le remorquage)?
Tout separement , c'est mieux!
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Moi j'ai tout donné et ils se sont démerdé pour enlever ces foutus moulures de protection ... Tandis que ma lame en dessous est soudée donc là il n'y avait pas de soucis lol
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Moi j'ai tout donné et ils se sont démerdé pour enlever ces foutus moulures de protection ... Tandis que ma lame en dessous est soudée donc là il n'y avait pas de soucis lol
Ils ont donc peint les moulures séparement pour les remonter ensuite alors... Je vais donc tout emmener démonté chez le carrossier. :auto:
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Ils ont donc peint les moulures séparement pour les remonter ensuite alors... Je vais donc tout emmener démonté chez le carrossier. :auto:
oui c est le mieux, pour une finition :cool5:
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Red, peux tu préciser où sont les vis quand tu dis: "en trois il suffit de se coucher sur la sol devant la voiture, et la une bonne dizaine de vis a enlever a peu pret...."
et également les 4 vis de: "et pour terminer ilr este quatre vis de fixation sur la face av, et on peut tirer le pc vers soi"
avant de tout commencer je préfère être sur pour pas avoir de surprises lors du démontage!! :lol1:
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en faite ce sont les 10 vis env qui sont fixé sous la voiture pour mainetenir le rajout au support sous le moteur.
Tu as aussi 4 ou 5 vis dans les passages de roues par coté .
Et enfin les 4 grosse vis sous la calandre.
Voila monsieur ! tu peux te lancer dans l'aventure. :cool5:
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Je vais re tenter le coup pour mettre mon pare choc ce vendredi, si tu veux je te fais même un petit film mdrr et chronométré ! mdrr
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Je vais re tenter le coup pour mettre mon pare choc ce vendredi, si tu veux je te fais même un petit film mdrr et chronométré ! mdrr
moi je suis d'accord pour le film et avec plein de detail :lol1:
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Pour aussi le film j'avais lancé l'idée à la base :cool2:
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Je vais re tenter le coup pour mettre mon pare choc ce vendredi, si tu veux je te fais même un petit film mdrr et chronométré ! mdrr
Que d'la gueule!! :lol1: Oui moi aussi je vote pour (Amigoche président! Amigoche président!...lol)!
Tiens nous au courant des dificultés que tu rencontres en tout cas. :boire1:
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Si vous croyez que je vais me filmer avec la tête sous le pare choc vous rêvez loool
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:lol1: :lol1: Ca serait marrant! J'imagine, en train de galérer sous la voiture, en train de commenter avec peine :
"alors là...je suis en train de...découp...ahhhh!! et m**de!!!!" (ambiance nicolas hulot) :moqueur3:
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:arrow: Ensuite vous allez devoir démonter la calandre, il y a 2 vis Torx.
On aperçoit une vis au niveau de la calandre. On dévisse celle ci ainsi que celle dans le trous laissé par la moulure ! Elle se trouve au fond ! Maintenant reste le plus beau et pour ce que j'ai vu (car j'ai rien fait moi même :oops: merci Red :wink:)il faut diriger le phare dans tout les sens pour arriver à le faire sortir, ne pas oublier le connecteur derrière !
J'ai voulu démonter le phare pour monter les veilleuses bluevision mais je n'ai pas vu où se trouvait la vis derrière la moulure...
Quelqu'un peut me montrer où se trouve la 3ème vis pour démonter le phare?
Merci!
:wink:
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J'ai voulu démonter le phare pour monter les veilleuses bluevision mais je n'ai pas vu où se trouvait la vis derrière la moulure...
Quelqu'un peut me montrer où se trouve la 3ème vis pour démonter le phare?
Merci!
:wink:
très profondément ! par le trous ... il faut une allonge au tournevis
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très profondément ! par le trous ... il faut une allonge au tournevis
Tout est dit elle est bien au fond, si tu ne la vois pas bien utilise une lampe de poche :wink:
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Oula je viens de me relire et hors contexte c'est BABE mdrrrr
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Houlala!! C'est caliente par ici! :lol:
Ensuite il faut faire quoi? Pousser le phare doucement par l'arrière, avant de retirer la paire...? :moqueur3:
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Quand tu as enlever les 3 vis de fixations il faut le sortir tant bien que mal en le tournant un peu dans n'importe qu'elle sens pour qu'il sorte :wink:
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Tout est dit elle est bien au fond, si tu ne la vois pas bien utilise une lampe de poche :wink:
Oui mais ça se trouve à quel niveau?
Pour le phare droit derrière la moulure, ça se trouve à gauche? à droite? au milieu? :bizarre1:
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Normalement il se trouve en ligne droite mais il faut une bonne longueur parce que la vis est assez loin par rapport à l'entrée de la moulure :wink:
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Sinon y a pas un autre moyen de changer ses veilleuses sans démonter le phare...?
C'est galère quand même...
:colere2:
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C'est vraiment super galere je te le fais pas dire...
Tu es d'ou ?
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Sinon y a pas un autre moyen de changer ses veilleuses sans démonter le phare...?
C'est galère quand même...
:colere2:
C'est possible pour des veilleuses sur phares normaux, mais pas sur les look xenon hum
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C'est vraiment super galere je te le fais pas dire...
Tu es d'ou ?
C'est bon, j'ai réussi en dévissant les 2 vis torx du haut et à glisser deux doigts pour retirer les veilleuses.
Mais il faut avoir des doigts musclés :lol1:
Je suis dans la région parisienne :D
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Je répète nous sommes dans un topic de démontage de phare ... celui qui tombe hors contexte avec tes deux doigts au fond du trous ... mdrrr :boulet2:
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:lol1: "les deux doigts au fond du trou", et "faut avoir les doigts musclés :moqueur3:
Moi aussi j'vais démonter mes phares ce soir, quand ma femme sera couchée!
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Bandes de pervers :lol1:
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Mdr zorglup, bon du moment que çà n'a pas été plus loin çà va, car c'est pas un site aux moins de 18 ans aussi ;)
Bon donc cette vis tu ne l'as pas aperçue ? C'est dommage pour ceux qui voulaient tenter l'expérience (mdrrr )
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:20: pour le tuto !
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:merci:
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juste de passage pour vous remercier de ce tuto qui m'a été très utile aujourd'hui :merci: j'ai pu installer mes look xénons assez facilement grâce à vos conseils, c'est que du bonheur :bave2: :love:
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:merci: et :bravo: a toi
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super tuto qui me servira demain... :love:
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Pour démonter un phare sans toucher au pare choc:
:arrow: Déclipsez la moulure a l aide d un couteau enveloppé dans un tissu et faites levier
(http://img132.imageshack.us/img132/3716/dsc00061jl9.jpg)
:arrow: Ensuite vous allez devoir démonter la calandre, il y a 2 vis Torx.
On aperçoit une vis au niveau de la calandre. On dévisse celle ci ainsi que celle dans le trous laissé par la moulure ! Elle se trouve au fond ! Maintenant reste le plus beau et pour ce que j'ai vu (car j'ai rien fait moi même :oops: merci Red :wink:)il faut diriger le phare dans tout les sens pour arriver à le faire sortir, ne pas oublier le connecteur derrière !
Une fois enlevé çà donne ceci :
(http://img266.imageshack.us/img266/5484/dsc00060je7.jpg)
Pour replacer le nouveau phare :
Pour faire çà plus proprement, mettre du scotch sur la carrosserie est la meilleur façon.
Et de nouveau le faire pivoter (je précise) dans tout les sens pour le faire passer comme ici :
(http://img370.imageshack.us/img370/30/dsc00062jq4.jpg)
Et aussi ainsi :
(http://img291.imageshack.us/img291/309/dsc00063ip5.jpg)
Je sais pas faire plus que apporter ces photos, Redcbr a tout fait :oops:
Peut-on savoir combien y a t'il de vis pour demonté le pare-choc avant n'y a t'il pas non plus deux clips vers le bas a declipser, je posse la question car je vines d'acheter des phares a led supper beaux comme les audi, ici aussi je me posse des question, sur ma golf5 il y a 4 lampes h7 sur les nouveaux seulement que 2, en desous il y a 9 lampes led et une ampoule normal orange pour les clignotant,je cherche a savoir on sont les feux de croixement, si quelqu'un peut m'aidé ce serait bien sympa,pour allez les voir sur tuningxenon.com ou sur ebay.fr
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slt
sur le bloc optique y a 3 vis à enlever .
faut aussi enlever la calandre et la baquette sous le bloc optique comme le montre l'image de Amigoche pour avoir accès au vis .
pour ton feux, donne le lien direct ou une photo
:wink:
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Bonsoir,
J'ai voulu remplacer mon phare avant droit car il est cassé (en suivant la méthode décrite dans ce lien http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=6927.0), mais je n'y arrive pas.
Je m'explique, je bloque au niveau des lave-phares donc impossible de déclipser totalement la moulure, j'ai l'impression que si je tire trop sur la moulure, elle risque de cassé.
Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu le même problème (s'il y a une solution, je suis preneur) mais à mon avis, va falloir virer tout le PC.
Bien à vous.
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Petite question, cette technique s'applique-t-elle aussi aux faces GT/GTI etc?
Autant sur la face normale je le faisais en un temps éclair, autant avec la face avant GT j'ai du mal à voir comment le phare peut sortir même en le tournant dans tous les sens. :twisted:
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Oui ca marche aussi, plus compliqué avec les lave-phares...je prefere deposé la pc dans le cas des laves phares :wink:
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:merci:
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Bonjour :D,
Finalement, j'ai réussi à changer mon phare sans déposer le PC. Il suffit de tirer sur le bras télescopique du lave-phare et d'ensuite enlever le petit parallélogramme qui sert de cache au lave-phare pour finalement enlever la moulure. (méthode trouvée ici http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3786499)
Voilà, bonne journée ! :cool4:
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Bonjour, ayant fait l'acquisition de feux hella look xénon, j'aimerai les installer moi même.
Petit soucis, j'ai une calandre gt sport avec feux anti brouillard et sur ce topic le tuto est fait généralement pour les faces avant "normal".
J'ai déjà commencé à enlever les visses du cash au dessus des 2 feux (6 visses) et celle du dessous qui sont fixé à la calandre (2visses).
J'ai également trouvé 2 petites visses en dessous de la plaque d'immatriculation mais je ne sais pas si faut les enlever.
J'aimerai bien savoir qu'elle sont exactement les visses à enlever et si possible me les situer sur une face avant gt sport.
Si un lien existe déjà je suis preneur mais je n'en ai pas trouvé.
Vous remerciant d'avance.
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Pour la depose de la calandre deux vis en haut et deux vis en bas , ensuite les deux clips et c est enlever
voir le tuto :arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=9410.0
et il y a ceci aussi :recherche:
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Merci redcbr.
Bon j'ai essayé d'enlever la calandre mais le coté gauche reste bloqué je sais pas pourquoi...
A savoir que les visses du bas de la calandre ont un emplacement different sur la gt par rapport à la gti.
Je laisse tomber j'ai pas envie de casser le plastique et de plus, si je prends un kit xénon j'imagine qu'il faut tous redémonter à nouveau pour l'installer.
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j'ai fait une vidéo pour sortir le phare sans demonter le pc.
Je viens de changer les miens a l'instant.
:arrow: http://img375.imageshack.us/img375/2706/awv.mp4
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:bravo: et :merci:
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:bravo: et :merci:
De rien :cool5:
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Pour démonter un phare sans toucher au pare choc:
:arrow: Déclipsez la moulure a l aide d un couteau enveloppé dans un tissu et faites levier
(http://img132.imageshack.us/img132/3716/dsc00061jl9.jpg)
:arrow: Ensuite vous allez devoir démonter la calandre, il y a 2 vis Torx.
On aperçoit une vis au niveau de la calandre. On dévisse celle ci ainsi que celle dans le trous laissé par la moulure ! Elle se trouve au fond ! Maintenant reste le plus beau et pour ce que j'ai vu (car j'ai rien fait moi même :oops: merci Red :wink:)il faut diriger le phare dans tout les sens pour arriver à le faire sortir, ne pas oublier le connecteur derrière !
Elles sont ou les vis à demonter sur la calandre ?
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les vis de la calandre se situent sur le dessus de celle ci à chaque extrémité vers les phares!!
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bonjour a tous pour démonter les phares sur une gti on est obliger de démonter le pare choc car la pattes de chaque cote entre le phare et la calandre sont plus haut que sur les autre et impossible de les sortir
:colere3:
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slt
bonjour a tous pour démonter les phares sur une gti on est obliger de démonter le pare choc car la pattes de chaque cote entre le phare et la calandre sont plus haut que sur les autre et impossible de les sortir
:colere3:
sur un GTI aucune idée mais les autres oui.
tien un lien pour faire ta présentation (http://www.golf5forum.fr/index.php?board=22.0)
:wink:
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bonjour a tous pour démonter les phares sur une gti on est obliger de démonter le pare choc car la pattes de chaque cote entre le phare et la calandre sont plus haut que sur les autre et impossible de les sortir
:colere3:
jE PEUT T AFFIRMER QUE CELA EST POSSIBLE :wink:
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salut red la tu déjà fait car j'ai re démonté et le parechoc de la gti remonte devant la vis cote calandre on vois sur le tuto et la revu technique qui il remonte pratiquement pas sur une golf autre ( environ 2 centimètre) (gti 10 centimetre) et ne cache pas la vis. Et la le phare pivot car la remonter ne gène pas et on le sort on voir la différence sur le tuto de démontage de la calandre gti :gne:
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tu depose la calandre, et tire sur le haut du pc :wink:
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Hello,
Vais m'amuser à changer mes phares sur ma VW équipé d'une calandre de base avec la technique sans le démontage du pare-choc.
En revanche je possède des laves-phare, la technique expliquée ici ( http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3786499 ) est-elle vraiment la plus efficace ? Je pense que malgré le pare-choc GT, ça doit être similaire sur ma voiture non ?
Merci ^^
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slt
si tout les feux sont identiques au niveau fixation, il y a une vis en parti basse à dévisser et avec le lave phare je pense qu'il faut déposer le pare choc.
:wink:
EDIT
j'ai trouver : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=5691.msg265961#msg265961
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bonjour,
est ce quelqu'un sait si les feux avant d'origine peuvent tenir et se monter si la patte de fixation vers la gauche du feux est cassé et manquante ??
sur le feux droit la patte qui est a gauche et sur le feux gauche la patte qui est a droite...
Car j'ai reçu deux feux ou c'est pattes ce sont cassé apparement pendant le transport ??
Et avant de tout démonter j'aimerais m'assurer que ça tiendra une fois les autres vis monter ???
merci beaucoup
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IL existe un kit de rapration chez vw pour les pattes :wink:
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ok je vais me renseigner sur le prix même si j'ai peur que sa pique un peu :bizarre1:
Sinon ça ne tient pas si il manque les pattes du bas ?? il les faut obligatoirement ?
merci
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après renseignement ça existe , c'est cool mais tout de même 23€ TTC par feux , donc je vais en avoir pour 46€.
(tout ça par monsieur n'a pas voulu mettre de papier pour rembourrer son carton quand il me les a envoyer, au passage il est sur le forum)
Sinon je reviens quand même à savoir si quelqu'un à déjà monté un feux avec une patte cassé et si cela tiens ??? merci bcp :bizarre2: je ne sais pas quoi faire
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Ca risque de vibrer
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Je me permets de jouer l'archéologue et de déterrer tout ça.
Étant donné qu'il n'y a plus aucune photo et que le sujet part dans tous les sens je me pose 2-3 questions: je veux changer mes phares, si possible demain après-midi et, au final, je sais pas quelle est la marche à suivre pour une calandre GT de 2006.
D'après ce que j'ai compris il faut que je sorte la calandre (2 vis + 2 clips sous le capot et 2 vis sous l'emplacement de la plaque) et ensuite que je sorte le parce-chocs complet ( ~10 vis sous le parce-chocs et 5 dans le prolongement de l'aile).
Est-ce que j'ai bon ou il y a autre chose à faire encore?
Un torx 25 et le cruciforme fourni avec la voiture suffisent-ils?
Merci d'avance pour les réponses, en espérant en avoir suffisammen rapidement pour faire tout ça demain après-midi!
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Si je dis pas de bêtise Normalement tu n'est pas obliger de démonter ton pare choc.
Il te faut enlever ta calandre pour avoir accès a une vis ensuite tu a un autre vis en haut vers l'aile et enfin pour accéder au troisième il te faut simplement démonter les moustaches.
Ensuite tu sors ton feu en le bougeant dans tous les sens tu verras.
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Il me semblait justement avoir vu que sur les GT il fallait tout démonter.
Et les vis du phare, elles sont comment? (Torx, Cruciforme, autre)
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Il me semblait justement avoir vu que sur les GT il fallait tout démonter.
Et les vis du phare, elles sont comment? (Torx, Cruciforme, autre)
Oui oui je te confirme sur nos gt TSI faut tout démonté :colere1: :colere1: :colere1:
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:plusun: sur gt -sport également.
Après il doit surement y avoir moyen de seulement retiré la calandre mais perso j'ai à chaque fois démonter le PC sans retirer les gaines pour laves phares .
Puis à démonter remonter ça prend 20 minutes grand max .
En plus c'est l'idéal pour bien travaillé sans risques et pour la fin au moment de tt remonté c'est bien plus facile de regler les ajustement de PC/Phares/Ailes/Calandre :wink:
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Donc, effectivement, il faut toute démonter sur les GT mais tout s'est bien passé.
En résumé deux vis T25 sous le capot + 2 clips pour la calandre et 2 autres vis sous la partie ou la plaque est fixée.
Ensuite, 4 vis T25 et 4 vis T15 sous le pare-chocs puis 4 vis T25 dans les passages de roues dont une a la verticale.
Merci à ceux qui m'ont aidé, la titine est bien contente de ses nouveaux phares de GTI.
Et merci à GTIPOWERTECH pour les phares!
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Salut, pour un pare choc Réplique Gt on est obliger de tout démonter ?
Car déjà que j'ai du faire des adaptations, sa va être chiant pour remonter lol
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oui faut deposer le pc,si tu la fait une fois,la 2eme c est du gateau
mais je te comprend quand ta un replique que tu t es bien demmerder pour le poser ta pas envie de le redemonter
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Ma question va peut être paraitre stupide ... Mais comment on vite la connectique du feux ? lol
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Comme toute les autres connectique du même genre
Tu a un endroit ou il faut appuyer de préférence avec un petit tournevis plat et ensuite faut tirer sur la fiche.
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Comme l'a dit m-vincenzo.
Par contre, je sais pas si c'est toujours comme ça, ça va assez dur.
Pour le phare droit j'ai sorti l'ampoule du cligno pour avoir lus de place.
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Je vais tester sans démonter le pare choc, juste en enlevant la calandre, après il faut dévisser et tirer ?
Es qu'on peut faire comme ici golf plus ?
http://golf5plus.blogspot.fr/2012/09/changer-demonter-un-phare.html?m=1
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Up
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A mon avis il faut tout démonter.
A toi de voir si tu veux prendre le risque de casser quelque chose, dis-toi bien que le démontage du pare-chocs est facile et rapide et t'as quasi aucun risque d'endommager quoi que ce soit, à moins d'y aller comme un bourrin.